10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

Noutate
Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43 400826700 Metal
1 / 4
Minichamps reproduce la 1:43 Porsche 956K, folosit la o sesiune de teste pe circuitul Paul Ricard în 1982, anul de debut al modelului. Turnată sub presiune, cu caroserie sigilată, macheta prinde 956 într-un moment de dezvoltare tehnică, fără livreaua de sponsor a exemplarelor de cursă oficiale. O piesă cu un unghi diferit, potrivită pentru o vitrină dedicată prototipurilor Group C ale anilor 1980.
Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43
Preț curent: 295,00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 02-06.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Minichamps
Scară
1:43
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
400826700
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce la 1:43 Porsche 956K, folosit la o sesiune de teste pe circuitul Paul Ricard în 1982, anul de debut al modelului. Turnată sub presiune, cu caroserie sigilată, macheta prinde 956 într-un moment de dezvoltare tehnică, fără livreaua de sponsor a exemplarelor de cursă.

1982 a fost anul în care Porsche a introdus 956, prototipul care avea să domine cursele de anduranță ale deceniului. Înainte de primele curse oficiale, exemplarele noi treceau prin sesiuni intensive de testare pe circuite precum Paul Ricard, unde liniile lungi drepte permiteau verificarea vitezei maxime și a stabilității aerodinamice.

956K: prototipul care a schimbat cursele de anduranță

De la reglementările Group C la primul 956

Reglementările Group C, introduse la începutul anilor 1980, cereau prototipuri cu consum limitat de combustibil, o schimbare de filozofie față de Group 6 din deceniul anterior. Porsche a răspuns cu 956, un monococ de aluminiu cu motor turbo montat central, prima construcție a mărcii de acest tip pentru curse de anduranță. Denumirea 956K indică varianta cu coadă scurtă, Kurzheck, optimizată pentru circuite cu viraje frecvente, diferită de varianta cu coadă lungă folosită pe circuite rapide precum Le Mans. Modelul avea să domine cursele de anduranță ale deceniului, cu victorii repetate la cele mai importante evenimente ale calendarului mondial.

Testele de la Paul Ricard, etapa dinaintea competiției

Înainte de sezonul de curse, echipa factory Porsche testa intensiv noile șasiuri pe circuite selectate pentru caracteristicile lor tehnice. Paul Ricard, în sudul Franței, oferea linii drepte lungi ideale pentru verificarea vitezei maxime, condiții greu de replicat pe alte circuite europene ale epocii. Exemplarele folosite la teste purtau frecvent o livrea simplificată, fără decalcomaniile complete de sponsor ale mașinilor de cursă oficiale, un detaliu care distinge clar acest tip de machetă de reproducerile obișnuite de curse câștigătoare. Pentru un colecționar, o machetă de test oferă o perspectivă diferită asupra procesului tehnic din spatele unui model dominant. Acest tip de livrea simplă pune accentul pe forma caroseriei, un avantaj vizual pentru colecționarii care apreciază liniile pure ale unui prototip Group C.

Turnare Minichamps și fidelitatea unui prototip Group C

Monococul și forma aerodinamică la scară mică

Forma joasă și lată a lui 956K, cu prizele de aer laterale și spoilerul din spate, este redată de Minichamps prin turnare sub presiune în aliaj de zinc, o construcție care oferă greutatea și rigiditatea necesare pentru a păstra unghiurile aerodinamice precise ale caroseriei. Livreaua simplă de test, fără decalcomanii de sponsor, pune la încercare direct calitatea vopsitoriei, întrucât nicio grafică nu ascunde eventuale imperfecțiuni ale suprafeței. Jantele largi și cauciucurile late respectă proporțiile reale ale unui prototip de anduranță din 1982.

Caroserie sigilată, standardul pentru prototipurile la 1:43

Ca la restul machetelor de prototip Group C la scara 1:43, caroseria este sigilată, fără capotă sau uși funcționale, o construcție standard la această scară pentru mașini cu forme atât de joase și aerodinamice. Comparativ cu exemplarele de cursă din livrea completă folosite mai târziu în deceniu, această machetă de test arată forma pură a caroseriei, fără elementele grafice care de multe ori acoperă liniile reale ale unui prototip. Pentru un colecționar care apreciază puritatea formei mai mult decât livreaua de sponsor, acest 956K de test oferă un unghi diferit față de producțiile obișnuite dedicate victoriilor de la Le Mans.

Un unghi rar într-o colecție Porsche Group C

Alături de un 962C din exemplarele de cursă oficiale, acest 956K de test arată etapa premergătoare competiției, momentul în care echipa factory verifica limitele tehnice ale unui prototip nou. Pentru un colecționar care construiește o vitrină dedicată erei Group C, această machetă Minichamps la 1:43 oferă un contrast interesant față de exemplarele de cursă cu livrea completă de sponsor. Cine caută o machetă Porsche 956K Paul Ricard 1982 de cumpărat găsește aici o piesă cu o poveste tehnică autentică. Prețul accesibil al segmentului Minichamps face din această piesă un plus solid într-o colecție Group C mai amplă.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:43

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
295,00 lei
295,00 lei
0