10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ford Shelby Cobra 427 S/C Gri Metalic Cu Dungi Albe Kyosho 1:18

Epuizat
Ford Shelby Cobra 427 S/C Gri Metalic Cu Dungi Albe Kyosho 1:18 08045GRW Metal
1 / 8
Kyosho reproduce în 1:18, turnat sub presiune, Ford Shelby Cobra 427 S/C în gri metalizat cu dungi albe, varianta „Semi-Competition” a roadsterului construit de Carroll Shelby pe șasiu britanic AC cu motor V8 american. Caroseria open-top păstrează aripile evazate și accesul la blocul motor, cu portiere funcționale. O piesă centrală pentru orice colecție dedicată mușchiulaturii americane clasice.
Ford Shelby Cobra 427 S/C Gri Metalic Cu Dungi Albe Kyosho 1:18
Preț curent: 1,145.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ford
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ford
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08045GRW
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ford Shelby Cobra 427 S/C Gri Metalic Cu Dungi Albe Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho readuce în 1:18, turnat sub presiune, Ford Shelby Cobra 427 S/C în gri metalizat cu dungi albe, varianta „Semi-Competition” a roadsterului construit de Carroll Shelby pe șasiul AC. Caroseria open-top este redată cu aripile evazate și motorul V8 de mare capacitate. O piesă centrală pentru orice colecție dedicată mușchiulaturii americane clasice.

Carroll Shelby a combinat un șasiu britanic AC Ace cu un motor american V8 de mare capacitate și a creat una dintre cele mai directe rețete de performanță din istoria auto. Kyosho tratează varianta 427 S/C, gândită pentru cumpărători privați care voiau o mașină aproape de specificația de curse, dar omologată pentru drum public.

Caroseria open-top Cobra redată de Kyosho

Aripile evazate și proporțiile roadsterului

Versiunea 427 S/C se distinge printr-o lățime crescută a caroseriei, necesară pentru a acoperi jante și pneuri mai late decât pe Cobra-urile cu motoare mai mici. Kyosho reproduce această lățime cu o tranziție corectă între aripile evazate și panourile originale ale caroseriei, fără colțuri prea abrupte care ar trăda o tolerață slabă. Capota lungă, cu prize de aer laterale, este redată cu profunzime, iar parbrizul scurt și capota decapotabilă rulată păstrează proporțiile joase specifice unui roadster de performanță din anii '60.

Gri metalizat cu dungi albe

Griul metalizat cu dungi albe longitudinale este o schemă clasică pentru Cobra, contrastând puternic cu variantele mai frecvente în roșu sau albastru. Vopseaua metalizată își păstrează adâncimea sub lumină directă, cu particule metalice vizibile fără a domina culoarea de bază. Ușile și capota motorului se deschid pe articulații metalice ferme, dezvăluind blocul V8 montat aproape de axul frontal. Greutatea machetei la ridicare confirmă construcția din aliaj de zinc, o densitate care lipsește variantelor din rășină, dar care pe un subiect definit de forța brută a motorului se simte potrivită.

427 S/C, versiunea de curse pentru drum public

Un V8 de mare capacitate într-un șasiu britanic ușor

Rețeta Cobra era simplă și eficientă: un șasiu ușor britanic, derivat din AC Ace, echipat cu un motor V8 american de mare capacitate, mult mai puternic decât ceea ce oferea de obicei industria britanică din acea perioadă. Această filozofie a rămas o referință pentru constructorii americani de performanță ai deceniilor următoare, de la Mustang Shelby la generațiile moderne de mușchiulatură.

S/C, alternativa pentru piloții privați

Denumirea S/C, „Semi-Competition”, descrie exemplarele construite pentru piloții privați care voiau specificația aproape completă de curse, dar aveau nevoie de o mașină omologată și pentru drum public. Numărul exact de exemplare construite în această configurație rămâne un subiect discutat între specialiștii mărcii, sursele variind în funcție de criteriile de clasificare, dar raritatea acestei variante specifice este general acceptată în comunitatea colecționarilor Cobra.

Cobra 427 S/C într-o colecție americană clasică

Într-o colecție dedicată mușchiulaturii americane clasice, Cobra 427 S/C se leagă firesc de subiecte precum Corvette-urile de anduranță sau Mustang-urile de curse din aceeași eră. La scara 1:18, modelul are aproximativ 21 de centimetri lungime, o dimensiune care pune bine în valoare capota lungă și aripile evazate pe un raft dedicat roadsterelor de performanță. Comparativ cu variantele din rășină ale aceluiași subiect, care ar reda vopseaua metalizată cu o profunzime ceva mai mare dar fără acces la motorul V8, versiunea diecast Kyosho oferă interacțiune fizică reală cu capota și portierele. Sub lumina unei vitrine, dungile albe rezistă bine în timp dacă modelul este ferit de praf și de manipulare excesivă.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0