10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Argintiu Kyosho 1:18

Epuizat
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Argintiu Kyosho 1:18 08255S Metal
1 / 8
Macheta Kyosho Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110, la scara 1:18, redă coupé-ul argintiu supranumit „Kenmeri", a doua generație GT-R produsă scurt timp înainte ca criza petrolului din 1973 să oprească seria. Motorul S20 de competiție, aripile bombate și caroseria turnată sub presiune fac din această machetă o piesă rară pentru colecția dedicată clasicelor japoneze de performanță, greu de găsit în stare originală pe piața reală.
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Argintiu Kyosho 1:18
Preț curent: 1,025.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Nissan
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Nissan
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08255S
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Argintiu Kyosho 1:18

TL;DR: Macheta Kyosho Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 redă la scara 1:18, în turnare sub presiune, coupé-ul argintiu supranumit „Kenmeri”, a doua generație GT-R produsă doar scurt timp în 1973 înainte ca criza petrolului să oprească seria. O piesă rară pentru orice colecție dedicată clasicelor japoneze de performanță.

Kenmeri este numele pe care fanii japonezi l-au dat acestui Skyline, după o campanie publicitară cu doi personaje, Ken și Mary. Kyosho tratează acest capitol scurt, dar intens, al istoriei GT-R cu detaliul pe care raritatea originalului îl impune.

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110, generația Kenmeri redată de Kyosho

Motorul S20 și moștenirea competițională GT-R

KPGC110 a păstrat motorul S20, un șase cilindri DOHC cu 24 de valve, moștenit direct de la primul Skyline GT-R de generație anterioară, cel care a dominat cursele japoneze de turism la finalul anilor '60. Acest motor, dezvoltat inițial pentru circuit, echipa un coupé de stradă cu ambiții clare de performanță, o combinație rară pentru piața japoneză a începutului anilor '70. Caroseria KPGC110 a introdus aripi bombate pentru a acoperi lățimea mai mare a punții, un element vizual pe care Kyosho îl redă cu acuratețe la macheta la scara 1:18.

O producție întreruptă de criza petrolului

Lansat în 1973, KPGC110 a avut parte de una dintre cele mai scurte cariere de producție din istoria GT-R. Criza petrolului declanșată în acel an și noile reglementări japoneze privind emisiile au forțat Nissan să întrerupă rapid seria, transformând acest Skyline într-o raritate căutată intens de colecționari. Această combinație de motor de competiție și producție extrem de limitată explică de ce originalul rămâne unul dintre cele mai valoroase clasice JDM, iar o machetă fidelă devine, pentru mulți, singura variantă accesibilă de a-l avea acasă.

Turnarea sub presiune Kyosho și finisajul argintiu

Caroserie și aripi bombate redate la detaliu

Argintiul ales pentru această variantă pune în evidență liniile aripilor bombate și canalele de aerisire de pe capotă, elemente care pe original semnalau imediat versiunea de performanță. Kyosho aplică vopseaua uniform, cu tranziții nete între caroserie și părțile cromate ale barelor de protecție și ale oglinzilor. Jantele, un alt detaliu vizual important la GT-R, urmează design-ul de epocă, montate corect în interiorul aripilor bombate, fără spații vizibile excesive.

Nivelul de finisaj al acestui segment Kyosho

La această scară, greutatea caroseriei turnate sub presiune se simte imediat la ridicare, semn al aliajului de zinc folosit de Kyosho pentru piesele sale street de nivel mediu-superior. Portierele și capota se deschid, lăsând vizibil un interior simplificat rezonabil, cu bord și scaune redate la un nivel de detaliu potrivit pentru preț. Nu este o piesă de vârf absolut, dar pentru un clasic JDM atât de rar în original, fidelitatea exterioară contează cel mai mult pentru majoritatea colecționarilor.

Locul acestui Skyline într-o colecție de clasice japoneze

La aproximativ 21 de centimetri lungime, acest coupé se integrează firesc pe un raft dedicat automobilelor de performanță japoneze din anii '70, o categorie tot mai căutată de colecționarii care depășesc granițele clasicelor europene tradiționale. Alături de alte modele JDM din aceeași perioadă, Skyline KPGC110 ocupă un loc aparte, fiind puntea dintre prima generație de curse GT-R și seriile turbo mult mai cunoscute care au urmat în anii '90. Comparativ cu variantele la scara 1:43, unde detaliile aripilor bombate și ale motorului S20 se pierd inevitabil, formatul 1:18 lasă vizibilă întreaga poveste tehnică a maşinii. Vopseaua argintie rezistă bine la lumină directă, fără oxidare vizibilă a stratului de lac, un semn de finisaj corect la acest nivel de preț. Cine cumpără o machetă Nissan Skyline GT-R KPGC110 la acest nivel de preț obține o reprezentare onestă a unui original aproape imposibil de găsit.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0