10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Epuizat
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 08375A Metal
1 / 8
Kyosho reproduce în 1:18, turnat sub presiune, Fiat 131 Abarth #9 al echipei Fiat France, câștigătoare a Raliului Sanremo din 1977 cu Jean-Claude Andruet și Christian Delferrier la volan. Caroseria de Grupa 4 păstrează aripile extinse și livreaua oficială completă, cu portiere funcționale. O piesă centrală pentru o colecție dedicată epocii de aur a raliului european.
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Preț curent: 995.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Fiat
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Fiat
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08375A
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho readuce în 1:18, turnat sub presiune, Fiat 131 Abarth #9 al echipei Fiat France, câștigătoare a Raliului Sanremo din 1977 cu Jean-Claude Andruet și Christian Delferrier la volan. Caroseria de Grupa 4 este redată cu aripile extinse și livreaua oficială. O piesă centrală pentru o colecție de raliu din epoca de aur Fiat.

Anii '70 au fost perioada în care Fiat a transformat 131 Abarth într-una dintre cele mai eficiente mașini de raliu ale Grupei 4, cu titluri de constructori la campionatul mondial. Această machetă Kyosho fixează victoria echipajului Andruet-Delferrier la Sanremo 1977, sub culorile Fiat France.

Caroseria de Grupa 4 redată de Kyosho

Aripile extinse și proporțiile de raliu

131 Abarth de raliu se deosebea vizibil de versiunea de serie prin aripile extinse, necesare pentru a acoperi lățimea suplimentară a jantelor și suspensia întărită folosită pe drumurile de raliu. Kyosho reproduce această lățime crescută cu o tranziție corectă între aripi și caroseria de bază, fără decalaje vizibile la îmbinare. Bara de protecție frontală, spoilerul și proiectoarele auxiliare montate pe grilă sunt piese aplicate separat, adăugând profunzime vizuală machetei atunci când este privită din unghi lateral. Greutatea percepută la ridicarea machetei din cutie confirmă construcția din aliaj de zinc, mai dens decât rășina folosită de unii producători pentru piese similare de expoziție.

Livreaua Fiat France #9

Numărul 9 și schema de culori Fiat France sunt aplicate cu margini clare, fără bavuri la joncțiunea dintre alb și accentele de culoare ale sponsorilor. Vopseaua păstrează un luciu uniform, fără puncte moarte pe capotă sau pe aripile din spate. Ușile se deschid pe articulații metalice ferme, dezvăluind o cușcă de siguranță simplificată și scaune baquet specifice unei mașini de raliu omologate pentru competiție, nu pentru drum public.

131 Abarth și campania Fiat din raliurile anilor '70

Grupa 4 și dominația Fiat la mijlocul deceniului

Fiat a dezvoltat 131 Abarth special pentru omologarea în Grupa 4, cu implicarea Abarth în partea de motor și suspensie, pentru a concura direct cu Lancia Stratos și cu producătorii francezi și germani în campionatul mondial de raliuri. Mașina a adus mărcii mai multe titluri de constructori la finalul anilor '70. Acest tip de programe de fabrică, cu bugete solide și echipe multiple, a fost caracteristic pentru raliul european din perioada Grupei 4, înainte ca regulile de omologare să se schimbe radical la începutul anilor '80.

Andruet, Delferrier și victoria de la Sanremo

Jean-Claude Andruet, alături de copilotul Christian Delferrier, a dus acest 131 Abarth la victorie în Raliul Sanremo din 1977, sub culorile echipei Fiat France, o structură separată de echipa oficială italiană, dar la fel de competitivă pe rundele de campionat. Victoria confirmă profunzimea programului Fiat din acea perioadă, capabil să susțină mai multe echipaje competitive simultan.

Locul acestei machete într-o colecție de raliu clasic

Pentru un colecționar de raliu clasic, Sanremo 1977 marchează un moment în care Fiat concura la egalitate cu Lancia pentru supremația europeană, o rivalitate care avea să se intensifice în anii următori odată cu apariția Stratos și, mai târziu, a Delta-urilor de Grupa A. La scara 1:18, modelul are aproximativ 22 de centimetri lungime, o dimensiune care pune în valoare aripile extinse specifice pregătirii de raliu pe un raft standard. Comparativ cu machetele de raliu din rășină, care ar reda liniile caroseriei cu finețe dar fără portiere funcționale, abordarea diecast a Kyosho permite accesul la interiorul de competiție. Sub lumina unei vitrine, livreaua albă cu accente colorate rezistă bine în timp dacă modelul este ferit de expunere solară directă.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0