10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18

Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18
Preț curent: 2,335.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Lancia
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Lancia
Producător de modele
CMC
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
M-175
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Lancia D50 F1 1954 CMC 1:18

TL;DR: Machetă CMC 1:18 diecast a Lancia D50, monopostul de Formula 1 din 1954, cunoscut pentru poziționarea motorului ca element structural. Model rulat anterior, piese mobile funcționale, cutie cu urme de depozitare. Construcție metalică detaliată, potrivită colecțiilor tematice dedicate primei generații de monoposturi F1.

Lancia D50 a introdus în Formula 1 o arhitectură inginerească neconvențională, iar CMC redă fiecare linie a acestei soluții tehnice îndrăznețe la scara 1:18.

Precizia construcției CMC pentru un monopost tehnic

D50-ul avea motorul V8 montat înclinat și folosit ca element portant al șasiului, o soluție rară pentru anii 1950, iar macheta CMC reproduce acest detaliu prin panouri de caroserie amovibile care dezvăluie structura internă. Piesele mobile — capotă, panouri laterale — funcționează cu o rezistență controlată caracteristică construcțiilor CMC din metal presat. Exemplarul de față este un model rulat anterior, nu unul nou de fabrică, iar cutia originală prezintă urme vizibile de depozitare. Pentru un colecționar interesat de ingineria timpurie a Formulei 1, posibilitatea de a examina structura internă a monopostului transformă macheta într-un obiect didactic, nu doar decorativ.

Locul D50 într-o cronologie de Formula 1

Anul 1954 a marcat o perioadă de experimentare tehnică intensă în Formula 1, iar Lancia a fost una dintre puținele echipe care a explorat soluții structurale radicale înainte ca regulamentele să se standardizeze. Alături de alte monoposturi din aceeași eră — Maserati 250F, de exemplu — această machetă construiește o narațiune coerentă despre diversitatea ingineriei timpurii de curse. Pentru colecționarii români interesați de istoria motorsportului, care manifestă un interes crescut pentru piese tehnice rare, D50-ul rămâne o alegere de referință.

0