10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Lamborghini Countach LP500S Alb Kyosho 1:18

Lamborghini Countach LP500S Alb Kyosho 1:18
Preț curent: 1,845.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Lamborghini
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Lamborghini
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08320E
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Lamborghini Countach LP500S Alb Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18 Lamborghini Countach LP500S alb din 1982, versiunea cu pasaje de roată lățite și anvelope late Pirelli P7, care a definit imaginea supercarului-poster din anii '80. Caroseria diecast păstrează unghiurile ascuțite ale designului Bertone, o piesă de forță pentru orice vitrină de supercaruri clasice.

Puțini automobiliști din anii '80 au avut un Countach în garaj, dar aproape toți au avut unul pe perete, sub formă de poster. Kyosho readuce acea imagine în trei dimensiuni, la scara 1:18, în varianta LP500S albă.

LP500S: versiunea care a lățit Countach

Pasaje de roată și anvelope Pirelli P7

LP500S a urmat variantei LP400S și a adus pasaje de roată vizibil lățite, necesare pentru a acomoda anvelopele Pirelli P7, mai late decât cele montate pe primele generații Countach. Acea lățire a schimbat radical silueta laterală a mașinii, transformând-o din formă ascuțită și îngustă într-una musculoasă, cu umeri pronunțați peste roțile din spate. Kyosho urmărește exact acele proporții lățite, nu forma mai zveltă a primei generații.

Prizele NACA și aerodinamica revizuită

Capota din spate a primit prize NACA suplimentare, decupaje aerodinamice folosite pentru răcirea motorului V12 montat central, o soluție vizuală care a rămas asociată permanent cu imaginea Countach. Bara frontală, mai joasă și mai lată, a completat pachetul vizual, iar eleronul din spate a devenit opțiune, nu standard, pe această versiune.

Diecastul Kyosho și unghiurile lui Bertone

Caroseria albă și liniile ascuțite

Vopseaua albă scoate în evidență, mai bine decât orice altă culoare, unghiurile drepte desenate de Bertone, iar liniile de separare dintre capotă, portiere și panourile laterale rămân uniforme pe exemplarul Kyosho, fără decalaje vizibile. Aliajul de zinc turnat sub presiune conferă machetei o greutate solidă în mână, diferită clar de reproducerile din plastic ale unor producători mai ieftini.

Portierele tip foarfecă și cockpitul jos

Portierele se deschid pe verticală, în stil foarfecă, exact ca la original, cu o rezistență fermă a articulației care nu lasă panoul să cadă brusc. Cockpitul jos, cu vizibilitate redusă spre spate, tipic Countach, este redat cu instrumentele de bord specifice epocii, iar scaunele scunde completează impresia de mașină construită pentru viteză, nu pentru confort.

Scara 1:18 și proporțiile joase ale unui supercar

La scara 1:18, Countach ajunge la aproximativ 24 de centimetri lungime, dar înălțimea redusă, sub 6 centimetri, este cea care impresionează cel mai mult pe raft, contrastul dintre lungime și înălțime fiind exact ceea ce a făcut mașina memorabilă în epocă. Comparativ cu un supercar modern la aceeași scară, Countach ocupă o amprentă similară în lungime, dar silueta rămâne vizibil mai joasă și mai unghiulară. Lumina laterală, nu cea de sus, scoate cel mai bine în evidență fațetele caroseriei albe și prizele NACA din spate.

Piesă centrală într-o colecție de supercaruri italiene

Alături de un Diablo sau de un Countach dintr-o generație anterioară, LP500S marchează un punct de maturizare al modelului, momentul în care Lamborghini a corectat parte din compromisurile aerodinamice ale primelor variante. Diecastul Kyosho nu rivalizează cu piesele din rășină de gamă înaltă la acuratețea detaliilor mecanice, dar oferă un raport calitate-preț solid pentru un subiect care rămâne, decenii mai târziu, unul dintre cele mai recunoscute profiluri auto din istorie.

0