10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

BMW M6 E63 Silver Gri Kyosho 1:18

Epuizat
BMW M6 E63 Silver Gri Kyosho 1:18 08703GR Metal
1 / 8
Kyosho reproduce la scara 1:18, prin turnare sub presiune, BMW M6 E63 din 2007, grand tourerul cu motor V10 împrumutat de la M5 generația E60 și plafon din fibră de carbon pentru reducerea centrului de greutate. Caroseria gri argintiu, proporțiile alungite de cupeu de lux și liniile tensionate fac din această machetă o alegere solidă pentru colecțiile dedicate grand tourerelor germane de performanță.
BMW M6 E63 Silver Gri Kyosho 1:18
Preț curent: 1,145.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete BMW
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
BMW
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08703GR
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre BMW M6 E63 Silver Gri Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18, prin turnare sub presiune, BMW M6 E63 din 2007, grand tourerul cu motor V10 de la M5 generația E60 și plafon din fibră de carbon pentru un centru de greutate mai jos. Caroserie gri argintiu, proporții alungite de cupeu de lux. O machetă solidă pentru colecțiile de grand tourere germane.

M6 E63 a luat motorul V10 aspirat natural al lui M5 generația E60, un bloc rar pentru un sedan sport, și l-a montat într-o caroserie de cupeu de lux gândită pentru distanțe lungi, nu doar pentru circuit. Rezultatul a fost un grand tourer capabil de viteze mari sustenabile, dar și de confort pe distanțe lungi.

Motorul V10 de la M5 și plafonul din fibră de carbon

Un bloc rar de zece cilindri într-un cupeu de lux

Decizia BMW de a monta motorul V10 aspirat natural al lui M5 E60 într-un cupeu de lux precum seria 6 a fost neobișnuită pentru segment, unde majoritatea rivalilor foloseau motoare turbo mai eficiente, dar mai puțin dramatice sonor. Acest motor, dezvoltat cu influențe din tehnologia de competiție a mărcii din acea perioadă, oferea o linearitate a răspunsului și o sonoritate la regim înalt rar întâlnite pe un grand tourer. Pentru a compensa greutatea și pentru a păstra un centru de greutate cât mai jos, BMW a echipat M6 cu un plafon din fibră de carbon, o soluție de reducere a greutății neobișnuită pentru un cupeu de lux al epocii, mai des asociată cu supercaruri. Această combinație de motor de competiție și caroserie confortabilă a definit identitatea modelului.

Execuția Kyosho la scara 1:18

Fidelitatea proporțiilor alungite și a plafonului distinctiv

Proporțiile alungite ale unui cupeu de lux precum M6 sunt greu de redat corect la scară, pentru că orice eroare de raport între capotă, habitaclu și partea din spate se observă imediat pe o siluetă atât de întinsă. Kyosho păstrează aceste proporții cu atenție, alături de linia joasă a plafonului, unde textura mată a fibrei de carbon este sugerată printr-o nuanță distinctă de restul caroseriei vopsite gri argintiu. Vopseaua metalică are o profunzime vizibilă sub lumină directă, cu particule fine care reflectă corect pe suprafețele lungi ale aripilor și ale capotei. Turnarea sub presiune permite portierele și capota mobile, dezvăluind un compartiment motor simplificat, dar corect poziționat.

Ce înseamnă segmentul mediu-superior la un grand tourer

La acest nivel de preț, colecționarul primește o caroserie exterioară foarte bine lucrată, cu vopsea metalică de calitate și piese mobile funcționale, dar interiorul rămâne simplificat față de nivelul de detaliu al gamelor de vârf dedicate acestui subiect. Pentru un grand tourer precum M6, acest compromis este rezonabil, pentru că impactul vizual principal vine din proporțiile alungite ale caroseriei și din plafonul distinctiv.

Locul M6 E63 într-o colecție de grand tourere germane

Alături de M5 E60 și de rivalii de segment

Această machetă are sens cel mai mult alături de o eventuală machetă a lui M5 E60, unde partajarea motorului V10 devine un punct de comparație direct între o caroserie de sedan sport și una de cupeu de lux. La scara 1:18, un grand tourer de această lungime are aproximativ 24 până la 26 de centimetri, suficient pentru a domina un rând de vitrină dedicat performanței germane. Diferența de caracter dintre cele două arhitecturi, sedan practic versus cupeu orientat spre eleganță, rămâne un unghi util pentru orice colecție construită tematic în jurul motoarelor de performanță BMW din anii 2000.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0