
Horch 855 Special Roadster Argintiu Albastru Minichamps 1:43

Specificații
- Marcă auto
- Horch
- Producător de modele
- Minichamps
- Scară
- 1:43
- Material
- Metal
- Stare model
- Model Nou
- SKU
- 436014202
- An
- 1938
- Epocă
- Antebelic
- Tip caroserie
- Decapotabil
- Clasă de vehicul
- Clasice Vintage
- Părți care se deschid
- Nu
- Starea ambalajului
- Nou
- Tip de model
- Modele de Stradă
- EAN / GTIN
- 4012138075115
Despre Horch 855 Special Roadster Argintiu Albastru Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduce la scara 1:43, în turnare sub presiune, Horch 855 Special Roadster din 1938, în vopsea argintiu-albastru. Corpul este sigilat, cu capota lungă a motorului cu opt cilindri și cromul bicolor de epocă redate fidel. O piesă pentru colecționarii de lux german pre-război.
Horch a fost, în anii '30, răspunsul german la Mercedes 500K și Maybach, un roadster construit pentru cei care își permiteau o caroserie personalizată și un motor de opt cilindri sub o capotă interminabilă. Marca a dispărut după război, ceea ce face din fiecare machetă Horch o fereastră spre un capitol încheiat al industriei germane.
Turnarea Minichamps a caroseriei roadster argintiu-albastru
Corp sigilat și capota lungă a motorului cu opt cilindri
Minichamps toarnă acest Horch ca un corp unic în zamac, fără portiere sau capotă funcționale, o soluție potrivită pentru o caroserie cu forme curbate și lungi, dificil de reprodus prin mecanisme miniaturizate. Capota alungită, care acoperă motorul în opt cilindri în linie al modelului real, domină proporția caroseriei, iar montanții A subțiri și parbrizul rabatabil, tipic roadster-urilor de epocă, sunt redate cu contur curat. Aripile bombate, separate vizual de restul caroseriei printr-o linie de crom, urmează exact forma originalului.
Cromul și vopseaua bicoloră
Vopseaua argintiu-albastru urmează o împărțire bicoloră tipică automobilelor de lux ale anilor '30, cu o culoare pentru caroserie și alta pentru aripi sau linia de talie, tranziția între cele două rămânând curată, fără bavuri la marginea de separare. Elementele cromate, de la grila frontală masivă la farurile rotunde montate pe suporturi separate și la bara de protecție, sunt finisate distinct de vopsea, cu un luciu metalic vizibil sub lumină directă. Jantele cu design de epocă, fără cauciucuri late moderne, completează proporția corectă a unei maşini construite pentru eleganță, nu pentru viteză.
Horch și eleganța Auto Union din anii '30
Un constructor de lux dispărut după război
Horch a fost una dintre cele patru mărci reunite sub Auto Union, alături de Audi, DKW și Wanderer, sigla celor patru inele fiind chiar simbolul acestei alianțe. August Horch, fondatorul mărcii, a fost și cel care a pus bazele Audi, după ce a plecat de la propria companie. Fabrica Horch a rămas în Germania de Est după război și a fost integrată în industria auto colectivizată, marca fiind oprită definitiv, iar cele patru inele au continuat să trăiască doar prin Audi.
Roadster-ul Special în contextul mărcilor pre-război
Modelul 855 Special Roadster a fost vârful gamei Horch, cu o caroserie construită manual și un motor de 5 litri în opt cilindri, o combinație rezervată unui public foarte restrâns. Alături de rivalii Mercedes 500K și 540K, Horch 855 rămâne un martor al unei perioade în care fiecare mare constructor german avea propriul roadster de vitrină, majoritatea acestor mărci de lux nemaiexistând astăzi sub forma originală.
Locul în colecție
La 1:43, un roadster pre-război de acest calibru se alătură firesc altor piese de lux ale anilor '30, formând o linie tematică dedicată mărcilor dispărute sau transformate radical după război. Pentru colecționarii atrași de nostalgia mărcilor care nu mai există, precum și pentru cei fascinați de eleganța automobilelor de dinaintea celui de-al Doilea Război Mondial, acest Horch reprezintă o piesă cu poveste reală, nu doar o formă frumoasă.












