10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Versiune de noapte 2025 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Versiune de noapte 2025 IXO 1:18 18RMC230B Metal
1 / 6
Macheta IXO Hyundai i20 N Rally1 la scară 1:18 reproduce mașina #8 a echipajului Ott Tänak și Martin Järveoja de la Raliul Monte Carlo 2025, în livrea specială Night Version. Corpul metalic, turnat sub presiune, este o singură piesă sigilată, fără capotă sau portbagaj care se deschid, ceea ce permite linii de separare fine și o imprimare tampografică precisă a sponsorilor pe toată caroseria. Pentru un colecționar de raliuri WRC din era hibridă Rally1, această machetă marchează sezonul de deschidere al campionatului pe drumurile înghețate din Alpi.
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Versiune de noapte 2025 IXO 1:18
Preț curent: 345.00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 28.08-01.09.2026
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Hyundai
Producător de modele
IXO
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
18RMC230B
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Monte Carlo Versiune de noapte 2025 IXO 1:18

TL;DR: Macheta diecast IXO la scară 1:18 reproduce Hyundai i20 N Rally1 al echipajului Ott Tänak și Martin Järveoja, mașina #8 de la Raliul Monte Carlo 2025, în livrea Night Version. Caroseria este turnată dintr-o singură piesă sigilată, iar fiecare siglă de sponsor este imprimată tampografic direct pe metal, un reper solid pentru era hibridă Rally1.

Raliul este disciplina cu cea mai mare priză la publicul românesc, iar startul de sezon de la Monte Carlo, cu etapele sale de noapte prin Alpi, rămâne un reper pentru orice colecționar de raliuri WRC. IXO surprinde acel moment în metal la scară 1:18, cu un corp sigilat care lasă toată munca pe seama liniilor caroseriei și a vopselei.

IXO și Hyundai i20 N Rally1 la Monte Carlo 2025

Regulamentul hibrid Rally1 și i20 N

Din 2022, Campionatul Mondial de Raliuri rulează sub regulamentul Rally1, care impune tuturor echipelor un motor termic cuplat cu un sistem hibrid electric standardizat, identic ca specificație de la o mașină la alta. Hyundai Motorsport a construit i20 N Rally1 pe acest cadru tehnic, păstrând silueta scurtă a hatchback-ului de serie, dar cu aripi mult lărgite pentru cauciucurile de raliu, praguri late și o muchie de plafon lucrată aerodinamic pentru presiune pe punte. Mașina reprezintă generația actuală a programului de raliu al mărcii coreene, cea care a preluat ștafeta după schimbarea regulamentului din vechea generație WRC pe bază de motor turbo de 1,6 litri.

Tänak și Järveoja pe etapele de noapte din Alpi

Ott Tänak, campion mondial WRC în 2019, formează împreună cu copilotul Martin Järveoja unul dintre cele mai longevive echipaje din pluton, cunoscut pentru ritmul curat pe asfalt umed și mixt. Numărul #8 de pe portiere identifică mașina lor pentru sezonul 2025, iar Raliul Monte Carlo, tradițional prima rundă a campionatului, își câștigă reputația tocmai prin etapele de noapte care urcă prin Alpii francezi, acolo unde asfaltul poate trece de la uscat la gheață pe același kilometru de traseu. Livrea Night Version reprodusă de această machetă surprinde exact acest capitol al sezonului, momentul în care echipajele aleargă cu proiectoarele suplimentare aprinse prin întunericul de munte.

Caroseria sigilată și livrea Night Version

Turnare sub presiune într-o singură piesă

IXO toarnă acest i20 N Rally1 sub presiune, dintr-un aliaj metalic, iar caroseria rezultată este o piesă unică, fără capotă, portbagaj sau uși care se deschid. Absența balamalelor înseamnă că liniile de separare dintre panouri rămân continue, fără jocul de câțiva zecimi de milimetru pe care o construcție articulată trebuie să îl lase pentru mecanism. Greutatea metalului se simte imediat când ridici macheta din tavă, o densitate pe care rășina turnată la scară mică nu o poate egala. Pe un raft cu iluminare direcțională, acest corp sigilat pune tot accentul pe forma caroseriei și pe adâncimea vopselei, nu pe un mecanism ascuns sub un capac.

Imprimarea tampografică a siglelor de sponsor

Livreile WRC moderne poartă zeci de sigle mici, de la sponsori tehnici la parteneri regionali, iar IXO le redă prin imprimare tampografică direct pe caroseria metalică, fără relief suplimentar care ar strica linia panoului. Pe #8-ul lui Tänak, culorile de bază Hyundai se combină cu accentele Night Version, o variantă cromatică distinctă de livrea de zi, gândită să iasă în evidență în fotografiile nocturne ale etapelor. Sub o lampă direcțională, marginile logo-urilor rămân clare, fără bavuri, iar contrastul dintre negrul caroseriei și accentele luminoase confirmă o înregistrare corectă a măștilor de vopsire, un detaliu pe care colecționarii de raliuri îl verifică primul la o machetă WRC.

Amprenta pe raft și tema de colecție raliu

La scara 1:18, un hatchback de raliu precum i20 N Rally1 ocupă aproximativ 24-25 de centimetri lungime, suficient pentru a domina un raft alături de sedanuri sau coupeuri mai mici, dar tot compatibil cu o vitrină standard de 30 de centimetri adâncime. Comparativ, aceeași mașină la 1:43 abia trece de 10 centimetri, o alegere potrivită pentru colecționarii care urmăresc un sezon întreg de raliu pe un singur raft, cu toate echipajele și toate rundele alături. La 1:18, în schimb, detaliul jantelor, al farurilor suplimentare montate pe grilă și al antenei de acoperiș se vede clar de la distanță de câțiva pași, exact tipul de amprentă pe care o caută un colecționar de mașini miniatură WRC. Tema de colecție construită în jurul acestui #8 poate crește simplu: livreile de zi și de noapte ale aceluiași echipaj, alături de mașina de la alte runde ale sezonului 2025, formează o cronologie coerentă a erei hibride Rally1. Pentru un colecționar aflat la început de drum în machete de raliu, o singură machetă la 1:18, bine luminată pe un raft, spune deja povestea unui sezon întreg de curse pe asfalt și zăpadă. La acest nivel de preț, colecționarul ar trebui să găsească linii de separare curate, jante cu inserții de culoare distincte și un parbriz limpede, semne ale unei turnătorii îngrijite chiar în segmentul diecast accesibil.

Poziționarea față de specialiștii în rășină pentru raliuri

Alături de specialiști în rășină precum Spark, care toarnă manual serii mici de machete de raliu cu linii de separare la fel de fine dar la un preț de nivel superior, IXO ocupă un segment mediu-accesibil, construit pe metal turnat sub presiune în serii mai mari. Diferența nu ține de acuratețea livreii, ci de material: rășina rămâne mai ușoară în mână și oferă muchii extrem de ascuțite pe caroserie, în timp ce metalul aduce greutatea și rezistența la manipulare repetată, un avantaj real pentru cine scoate mașina din vitrină des, ca s-o arate. Cine caută în plus uși sau capotă care se deschid va trebui să aleagă alt tip de construcție, pentru că aici totul se citește din exterior. Pentru un colecționar român care vrea să cumpere un prim reper solid din era hibridă Rally1 fără să investească în piese de vitrină de lux, acest i20 N Rally1 al lui Tänak și Järveoja, în livrea sa de noapte, deschide o temă de raliu construită pe termen lung.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
345.00 lei
345.00 lei
0