5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Maserati Quattroporte I Roșu Metalizat KK-Scale 1:18

Maserati Quattroporte I Roșu Metalizat KK-Scale 1:18
Preț curent: 425,00 lei
Doar 3 bucăți rămase
Livrare estimată: 29.10-02.11.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Maserati
Producător de modele
KK-Scale
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
KKDC181512
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Maserati Quattroporte I Roșu Metalizat KK-Scale 1:18

TL;DR: Maserati Quattroporte I din 1965, machetă KK-Scale la scara 1:18, turnată sub presiune cu caroserie roșu metalizat monobloc. Desenat de Pietro Frua, acest sedan a fost primul model de serie cu patru uși al Maserati, o formulă neobișnuită în epocă ce combina un V8 de performanță cu confortul unei limuzine. Fără piese mobile, toate detaliile stau pe exterior.

La începutul anilor '60, Maserati era cunoscută mai ales pentru mașinile sale de curse și pentru coupe-urile elegante, nu pentru sedanuri. Quattroporte a schimbat această percepție, propunând un sedan cu patru uși capabil să atingă viteze de supercar, desenat de Pietro Frua într-o linie tensionată, departe de formele greoaie ale limuzinelor epocii. KK-Scale readuce acest reper industrial la scara 1:18.

Quattroporte, sedanul care a redefinit luxul sportiv Maserati

Primul sedan de serie al unei mărci de curse

Maserati își construise reputația pe monoposturile de curse și pe coupe-urile cu motor central sau față dedicate circuitului, așa că decizia de a lansa un sedan de serie, în 1963, a surprins piața. Quattroporte combina un motor V8 derivat din experiența competițională a mărcii cu o caroserie spațioasă pentru patru pasageri, o rețetă pe care astăzi o numim sedan sportiv de lux, dar care la acea vreme nu avea un nume consacrat. Linia a fost semnată de Pietro Frua, unul dintre designerii italieni care au definit estetica automobilelor de lux ale deceniului, cu o siluetă lungă, joasă și fără ornamente inutile.

Caroseria roșie monobloc și detaliile de epocă

Caroseria acestei machete este turnată dintr-o singură piesă, fără portiere sau capotă funcționale, iar liniile de separare sunt modelate direct în formă metalică, cu o regularitate greu de atins printr-o balama reală. Finisajul roșu metalizat scoate în evidență suprafețele plane și lungi ale caroseriei Frua, vizibile mai ales sub lumină directă, unde profunzimea vopselei se distinge clar. Grila frontală îngustă, farurile rotunde și barele de protecție cromate păstrează detaliul fin specific unui sedan italian de lux din anii '60, iar jantele reproduc desenul de epocă al mărcii. Pentru un colecționar interesat de istoria mărcii, acest Quattroporte marchează momentul în care Maserati a demonstrat că performanța și confortul familial nu se exclud reciproc.

Turnarea sub presiune și poziționarea unui sedan italian rar

Ce oferă metalul turnat sub presiune la acest nivel de detaliu

Caroseria din aliaj de zinc dă acestei machete o greutate solidă, resimțită din primul contact cu piesa scoasă din ambalaj. Spre deosebire de rășină, care permite muchii extrem de ascuțite pe caroserii cu curbe complexe, metalul oferă o rezistență mai mare la manipulare și o stabilitate dimensională care rezistă bine pe termen lung, utilă pentru o machetă expusă ani la rând într-o vitrină. Vopseaua roșie metalizată aplicată pe o carcasă rigidă capătă un luciu uniform, iar cromul grilei și al farurilor reflectă lumina cu o profunzime pe care plasticul rar o egalează.

Un Maserati accesibil într-o colecție de sedanuri clasice

KK-Scale se poziționează accesibil față de edițiile limitate din rășină dedicate mărcilor italiene de lux, rezervate colecționarilor dispuși la o investiție mai mare pentru un singur exemplar. Pentru piața din România, unde colecționarii caută în primul rând subiecte distincte la un preț rezonabil, Quattroporte oferă exact această combinație, un nume Maserati rar întâlnit în fața Ghibli sau Bora, modelele mai cunoscute ale mărcii. Raritatea mașinii originale, produsă într-un număr limitat de exemplare, adaugă o valoare de colecție suplimentară machetei. Alături de alte sedanuri italiene din aceeași perioadă, acest Quattroporte completează o cronologie a luxului sportiv european rar reprezentată în colecțiile obișnuite. Diferența de preț față de un coupe Maserati din aceeași gamă rămâne un argument suplimentar pentru acest sedan.

Quattroporte I pe raftul unei colecții de sedanuri sportive

Pe un raft dedicat sedanurilor sportive europene, Quattroporte I aduce un nume mai puțin obișnuit decât clasicele germane sau britanice din aceeași categorie. Roșul metalizat creează un contrast puternic alături de tonurile mai sobre preferate de mărcile de lux din epocă. Fiind o caroserie sigilată, fără piese mobile, machetă se judecă după acuratețea liniilor Frua și după profunzimea vopselei, nu după funcționalitate. Ferită de praf și de lumina solară directă, finisajul metalizat își păstrează luciul ani la rând. Pentru colecționarul care caută o machetă Maserati diferită de supercarurile mai recente ale mărcii, acest Quattroporte rămâne un punct de plecare solid, care vorbește despre o perioadă în care luxul italian încă experimenta cu formula sedanului rapid.

425,00 lei
425,00 lei
0