10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Mercedes 300 SL Argintiu Bburago 1:18

Mercedes 300 SL Argintiu Bburago 1:18
Preț curent: 195.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Mercedes
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Mercedes
Producător de modele
Bburago
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
3013
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Mercedes 300 SL Argintiu Bburago 1:18

TL;DR: Bburago recreează la 1:18 Mercedes 300 SL argintiu, coupe-ul cu portiere gullwing din 1954, dezvoltat direct din maşina de curse W194. Machetă diecast cu portiere care se ridică vertical, caroserie sculptată și tonul argintiu asociat tradiției Silberpfeil, la preț accesibil.

Înainte de coupe-ul de stradă a existat W194, maşina de curse care a strălucit la Carrera Panamericana și la Le Mans în 1952. Argintiul acesteia a rămas atașat de fiecare 300 SL de atunci.

Portierele gullwing la scară 1:18, semnul distinctiv Bburago

Trăsătura pe care orice machetă 300 SL trebuie să o transmită corect este mecanismul portierelor, iar Bburago o face funcțională, portierele deschizându-se în sus pe balamale amplasate în plafon. Caroseria din aliaj zincat are o greutate solidă la ridicare, semn al construcției diecast, iar rosturile dintre panouri sunt vizibil mai largi decât la piesele de nivel mediu, o trăsătură a segmentului accesibil. Vopseaua argintie este aplicată uniform, fără profunzimea unui strat lucrat manual, dar suficientă pentru a scoate în evidență liniile rotunde ale caroseriei. Interiorul este simplificat, iar cromul de pe bara de protecție și grilă rămâne strălucitor, un detaliu care contează vizual pe o piesă de acest tip.

De la maşina de curse W194 la coupe-ul de stradă

Portierele gullwing nu au fost un simbol de stil ales arbitrar, ci o soluție de inginerie impusă de șasiul tubular al maşinii de curse W194, ale cărui praguri înalte nu permiteau portiere convenționale. Succesul acelei maşini pe circuit în 1952 a convins Mercedes să lanseze o versiune de stradă, iar argintiul folosit pe maşinile de competiție a rămas asociat modelului până astăzi, alături de denumirea informală Silberpfeil pe care marca o folosea pentru echipa sa de curse.

O piesă de referință pentru clasicele germane

Într-o vitrină cu clasice din anii 50, acest 300 SL argintiu funcționează ca piesă de ancoră, mai ales alături de varianta roșie a aceluiași model pentru un contrast de culoare pe aceeași siluetă.

0