10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18 180964325 Metal
1 / 6
UT Models reproduce în diecast la scara 1:18 Opel Calibra V6 4x4 #25 din campionatul ITC 1996, echipa Opel Team Joest, condusă de Alexander Wurz. Caroseria turismelor de grup A cu tracțiune integrală și motor V6 se recunoaște din liniile joase și aripa spate fixă. Portierele, capota și portbagajul se deschid, lăsând vizibil interiorul de curse simplificat. O machetă pentru colecționarii de turisme anilor '90.
Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18
Preț curent: 745.00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 26-28.08.2026
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Opel
Producător de modele
UT Models
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
180964325
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Opel Calibra V6 4x4 #25 A. Wurz Opel Team Joest ITC 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduce în diecast la scara 1:18 Opel Calibra V6 4x4 #25, mașina de curse a echipei Opel Team Joest din campionatul ITC 1996, condusă de Alexander Wurz. Caroseria cu portiere, capotă și portbagaj funcționale arată tracțiunea integrală și motorul V6 care au definit turismele de grup A din acei ani.

Alexander Wurz avea doar 22 de ani când a condus pentru Opel Team Joest în campionatul ITC 1996, cu un an înainte de a debuta în Formula 1. Calibra V6 4x4 aducea la start un motor V6 de 2,5 litri și tracțiune integrală, o rețetă rară în turismele de grup A ale epocii, care a făcut din acest model unul dintre cele mai tehnice ale seriei.

Opel Calibra V6 4x4 în campionatul ITC 1996

Motorul V6 și tracțiunea integrală de grup A

Opel a intrat în ITC în 1996 cu o soluție tehnică neobișnuită pentru grupul A: un V6 de 2,5 litri montat central-față, cuplat cu tracțiune integrală, într-o perioadă în care majoritatea rivalilor mizau pe motoare în patru cilindri turbo și tracțiune simplă. Această arhitectură a cerut o dezvoltare aerodinamică aparte, vizibilă în aripa spate înaltă și în prizele de aer suplimentare de pe capotă. Calibra a rămas una dintre puținele mașini de turism ale deceniului care a combinat cei doi factori tehnici, motiv pentru care rămâne un subiect apreciat de colecționarii orientați spre inginerie de curse, nu doar spre palmares.

Alexander Wurz și echipa Opel Team Joest

Echipa Joest Racing, cunoscută mai ales din Le Mans, a administrat programul Opel Team Joest în ITC, iar unul dintre piloții din grila 1996 a fost Alexander Wurz, ajuns la volan cu puțin timp înainte de a semna pentru Benetton în Formula 1. Numărul de start #25 aparține exact acelui sezon, cu livreaua oficială a echipei, fără elemente adăugate ulterior. Pentru colecționarii de turisme germane din anii '90, combinația dintre un pilot cu o carieră notabilă în F1 și o echipă cu reputație în competițiile de anduranță dă acestei machete o poveste mai bogată decât o simplă culoare de fabrică.

Cum reproduce UT Models caroseria de curse

Diecast, portiere funcționale și livrea #25

UT Models a construit această machetă în aliaj zamak, turnat sub presiune, o alegere care dă caroseriei greutatea și rigiditatea necesare pentru a susține anii de manipulare fără deformări. Portierele, capota și portbagajul se deschid, lăsând la vedere structura simplificată specifică unei mașini de competiție, fără tapiterie de stradă. Livreaua #25 este aplicată prin tampografie, cu sponsorii și numerele reproduse clar, fără difuzie de culoare la marginile literelor, un detaliu pe care colecționarii experimentați îl verifică primul la o machetă de curse.

Detalii de habitaclu și rulare pe șasiu jos

Cu capota ridicată se văd conductele și structura simplificată a compartimentului motor, fără pretenția unui bloc motor pictat în detaliu fin, o soluție obișnuită la acest nivel de preț. Jantele late și cauciucurile de competiție completează stanța joasă, iar caroseria zamak ține modelul stabil pe raft, fără tendința de a se clătina pe suprafețe neuniforme. Diferența față de o machetă stradală se vede imediat în absența bancurilor și a plafonului interior detaliat, înlocuite cu bara antirulare și centura de siguranță de competiție.

Locul turismelor anilor '90 într-o colecție tematică

Turismele de grup A și grup 2 din anii '90 formează unul dintre subiectele preferate de colecționarii care urmăresc o temă precisă, mai degrabă decât mărci izolate. Opel Calibra V6 4x4 se așază firesc alături de BMW E36, Mercedes 190 E Evolution sau Alfa Romeo 155 din același deceniu, fiecare aducând o soluție tehnică diferită pentru aceleași reguli de omologare. Diecastul la scara 1:18 oferă suficient spațiu pentru ca livreaua de sponsori, aripioarele aerodinamice și jantele specifice competiției să rămână lizibile de la distanța obișnuită a unei vitrine, lucru pe care scara 1:43 îl reduce vizibil. UT Models a produs mai multe variante de livrele pentru acest șasiu, iar completarea unei serii dedicate ITC rămâne un obiectiv realist pentru un colecționar care caută constanță de scară și de material. Piața românească pentru asemenea machete de turisme europene rămâne mai puțin saturată decât cea pentru supercaruri, ceea ce înseamnă adesea prețuri accesibile pentru piese cu o poveste tehnică reală. Pentru un colecționar care construiește o vitrină dedicată competițiilor de turisme germane și austriece ale anilor '90, acest Calibra oferă exact tipul de detaliu tehnic, motor V6 și tracțiune integrală, care completează o narațiune coerentă, nu doar o culoare suplimentară pe raft.

De ce merită acest UT Models într-o vitrină

Zamak-ul din care este turnată această machetă cântărește vizibil mai mult decât rășina folosită la edițiile artizanale, iar diferența se simte imediat atunci când modelul este ridicat din cutie. Portierele și capota funcționale adaugă o dimensiune interactivă rară la acest nivel de preț, utilă pentru fotografii de prezentare cu compartimentul motor vizibil. Comparativ cu o machetă stradală din aceeași perioadă, acest Calibra de curse cere mai multă atenție la detaliile de livrea decât la finisajul interiorului, o distribuție corectă a efortului pentru subiectul ales. Prețul rămâne accesibil pentru un colecționar care caută un exemplar autentic din campionatul ITC, fără sumele cerute de piesele hand-built de vârf. Pentru o colecție dedicată turismelor de grup A sau carierei timpurii a lui Alexander Wurz, acest UT Models 1:18 oferă un punct de plecare solid și verificabil.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
745.00 lei
745.00 lei
0