10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

-6% Precomandă
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 OT1195 Rășină
1 / 5
Otto reproduce la scara 1:18, din rășină, Renault Mégane Maxi #33 pilotat de Philippe Bugalski și Jean-Paul Chiaroni la Raliul San Remo 1998, în categoria Kit Car F2. Caroseria e un corp unic, fără elemente mobile, cu livreaua de raliu Renault Sport redată fidel. O piesă de referință pentru colecția oricărui pasionat de raliuri franceze din anii '90.
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Preț întreg: 525.00 lei Preț curent: 495.00 lei -6%

Economisești 30.00 lei

Expediere aproximativ 01-11.08.2026
Alocare limitată
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat

Precomandă -6%. Plătești acum, livrăm 08.2026.

10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Renault
Producător de modele
Otto
Scară
1:18
Material
Rășină
Stare model
Model Nou
SKU
OT1195
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduce la scara 1:18, din rasina, Renault Megane Maxi #33 al echipajului Bugalski si Chiaroni de la Raliul San Remo din 1998, in categoria Kit Car F2. Caroseria este un corp unic, fara elemente mobile, cu livreaua de raliu Renault Sport redata fidel.

La finalul anilor '90, categoria Kit Car F2 a demonstrat ca masinile cu tractiune pe doua roti pot invinge tractiunea integrala in raliuri, iar Philippe Bugalski, alaturi de Renault Sport, a fost figura centrala a acestei perioade.

Megane Maxi si epoca Kit Car din raliurile anilor '90

Categoria Kit Car F2 a permis producatorilor sa construiasca versiuni de raliu foarte modificate ale masinilor de serie mica, cu tractiune pe doua roti dar cu o putere si o aerodinamica apropiate de masinile de top ale acelei epoci. Renault Sport a dezvoltat Megane Maxi ca principala arma a acestei categorii, iar Philippe Bugalski, alaturi de copilotul Jean-Paul Chiaroni, a devenit unul dintre pilotii de referinta ai perioadei, demonstrand ca o masina cu doua roti motrice putea concura direct cu masinile de raliu cu tractiune integrala. Raliul San Remo, disputat pe drumurile italiene, a fost una dintre etapele importante ale calendarului european al acelei ere.

Rasina Otto si o livrea de raliu din anii '90

Caroseria acestei machete este turnata dintr-o singura piesa de rasina, fara elemente care se deschid, o constructie care permite reproducerea fidela a extensiilor de caroserie caracteristice unui Kit Car, largite fata de un Megane de serie pentru a incapea anvelope mai late si suspensii de raliu. Livreaua Renault Sport, cu numarul de concurs #33 si decalcomaniile de sponsor specifice sezonului 1998, este imprimata cu atentie pe caroserie, un detaliu esential pentru autenticitatea unei machete de raliu istoric. Otto este recunoscut pentru abordarea sa fata de subiectele de raliu si de tuning, adesea trecute cu vederea de producatorii de diecast de masa.

O piesa de istorie pentru colectionarii de raliu francez

Pentru un colectionar interesat de istoria raliurilor europene, aceasta machetă marcheaza un moment specific din epoca Kit Car, cand Renault Sport si Bugalski au aratat ca inovatia tehnica putea compensa lipsa tractiunii integrale. Alaturi de alte machete din aceeasi era Kit Car, aceasta piesa completeaza o naratiune coerenta a unei perioade de tranzitie in raliurile mondiale, inainte ca World Rally Car sa devina noul standard tehnic al categoriei.

Prezenta pe raft a unei masini de raliu cu extensii largite

La scara 1:18, un hatchback de raliu cu extensii de caroserie precum Megane Maxi ocupa un spatiu vizibil prin latimea sa extinsa fata de un model de strada. Fiind un corp sigilat, macheta pastreaza liniile extensiilor fara intreruperi, un avantaj pentru citirea clara a formei distincte a Kit Car-ului pe un raft alaturi de alte masini de raliu din aceeasi decada.

Întrebări frecvente despre macheta Otto Renault Megane Maxi

Ce material are caroseria acestei machete de raliu?

Caroseria este din rasina, un material care reda cu precizie extensiile largite ale unui Kit Car, elemente centrale ale designului de raliu din acea epoca.

Macheta are elemente care se deschid?

Nu, caroseria este un corp unic, fara piese mobile. Toate detaliile livreii si ale extensiilor se citesc la exteriorul caroseriei sigilate.

Ce a insemnat categoria Kit Car F2 pentru raliurile anilor '90?

Kit Car F2 a permis masinilor cu tractiune pe doua roti sa concureze cu masini de tractiune integrala, printr-o dezvoltare tehnica intensa, Renault Megane Maxi fiind una dintre cele mai de succes reprezentante ale categoriei.

Ce dimensiune are macheta la scara 1:18?

Un hatchback de raliu cu extensii largite masoara la scara 1:18 aproximativ 23 de centimetri in lungime, cu o latime vizibil marita fata de un model de strada.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
Prețul inițial a fost: 525.00 lei.Prețul curent este: 495.00 lei.
Prețul inițial a fost: 525.00 lei.Prețul curent este: 495.00 lei.
0