10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Lamborghini Urraco P250 Roșu Kyosho 1:18

Epuizat
Lamborghini Urraco P250 Roșu Kyosho 1:18 08446R Metal
1 / 10
Kyosho reproduce la scara 1:18, în diecast, Lamborghini Urraco P250 în roșu, varianta cu motor V8 de 2,5 litri care a inaugurat seria în 1973. Roșul intens, o culoare emblematică pentru Sant'Agata, pune în valoare liniile semnate Bertone ale unui coupe conceput ca alternativă mai accesibilă la V12-urile mărcii. O machetă potrivită pentru colecționarii care urmăresc întreaga familie Urraco.
Lamborghini Urraco P250 Roșu Kyosho 1:18
Preț curent: 1,025.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Lamborghini
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Lamborghini
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08446R
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Lamborghini Urraco P250 Roșu Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18, în diecast, Lamborghini Urraco P250 în roșu, varianta cu motor V8 de 2,5 litri montat central-transversal, lansată în 1973. Roșul intens, o culoare emblematică pentru Sant'Agata, pune în valoare liniile semnate Bertone ale unui coupe conceput ca alternativă mai accesibilă la V12-urile mărcii.

P250 este varianta de bază a Urraco-ului, motorul care a inaugurat seria, iar roșul rămâne culoarea prin care majoritatea colecționarilor asociază instinctiv marca Lamborghini, chiar și pe un model gândit ca alternativă mai simplă.

Motorul V8 de 2,5 litri și proporțiile coupe-ului P250

Un V8 central-transversal pentru un coupe mai accesibil

Kyosho reproduce coupe-ul 2+2 cu motorul V8 montat central-transversal, configurația care a definit seria Urraco de la lansare. Caroseria din aliaj de zinc păstrează greutatea specifică diecastului, iar pasajele de roată și linia joasă a plafonului, semnate de Gandini pentru Bertone, sunt redate cu proporții corecte. Farurile pop-up funcționează, iar liniile de separare ale portierelor rămân uniforme, fără decalaje vizibile.

Roșul Sant'Agata și finisajul caroseriei

Roșul folosit pe această variantă are o saturație apropiată de tonurile clasice Sant'Agata, cu o adâncime vizibilă sub lumină directă care scoate în evidență curbura capotei. Jantele și detaliile de contact, precum oglinzile și mânerele portierelor, sunt piese aplicate separat, nu turnate în caroserie. Contrastul dintre roșul intens al vopselei și interiorul mai discret întărește impresia de coupe italian autentic.

Precizia unui diecast de nivel mediu pe suprafețe simple

La acest nivel de preț, un diecast reproduce cu acuratețe zonele pe care un colecționar le inspectează primele: caroseria exterioară, jantele, detaliile de contact, în timp ce simplificările rămân concentrate sub șasiu sau în compartimentul motor, mai puțin vizibil pe un coupe cu capotă fixă. Toleranțele la liniile de separare sunt puțin mai generoase decât pe o piesă de rășină sigilată, dar pe o caroserie relativ simplă precum cea a Urraco-ului, diferența nu se observă la o privire obișnuită de pe raft. Kyosho păstrează un echilibru rezonabil între preț și precizie, potrivit pentru un colecționar care vrea să acopere mai multe variante ale aceleiași mașini fără un buget nelimitat.

Urraco P250, prima treaptă a unei familii de motoare V8

P250 a fost varianta care a inaugurat seria Urraco, cu un motor V8 de 2,5 litri gândit pentru un echilibru între performanță și un cost de producție mai controlat decât cel al unui V12. Lamborghini a continuat, în anii următori, să dezvolte familia de motoare V8 pentru acest model, o strategie prin care marca a testat cât de mult din identitatea sa de performanță putea fi transferată către un segment mai accesibil. Rezultatul comercial nu a egalat ambițiile inițiale, dar P250 rămâne punctul de referință al seriei, varianta prin care majoritatea colecționarilor descoperă azi Urraco-ul.

Roșu, alături de galben: o pereche care arată diversitatea Urraco

Alături de o variantă galbenă a aceluiași model, roșul P250 formează o pereche care arată cât de diversă putea fi paleta Urraco dincolo de tonurile evidente. La aproximativ 19 cm lungime, coupe-ul se așază confortabil între piese compacte din aceeași epocă, fără să domine raftul așa cum ar face un Countach. Pentru un colecționar orientat spre cronologia completă a mărcii, această variantă roșie rămâne punctul de plecare firesc înainte de a explora alte culori sau motorizări ale seriei.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0