10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18 08961A Metal
1 / 12
Kyosho readuce la scara 1:18 Toyota Celica GT-Four ST165 #3, mașina lui Björn Waldegård și Fred Gallagher, câștigătoare a Raliului Safari 1990, una dintre cele mai dure competiții din calendarul mondial. Caroseria diecast redă livrea oficială Toyota Team Europe, cu gardă la sol ridicată și faruri suplimentare montate pe grilă. Greutatea metalică a machetei confirmă o construcție solidă. O piesă de referință pentru colecțiile dedicate raliurilor de anduranță africane din anii 1990.
Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18
Preț curent: 1,325.00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 10-14.09.2026
Livrare de la 35.00 lei Colet urmărit și asigurat
10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Toyota
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08961A
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

TL;DR: Machetă Kyosho la scara 1:18 a Toyota Celica GT-Four ST165 #3, echipajul Björn Waldegård și Fred Gallagher, câștigătoare a Raliului Safari 1990, una dintre cele mai dure competiții din calendarul mondial. Caroserie diecast cu livrea oficială Toyota Team Europe, piesă de referință pentru raliurile africane de anduranță.

Safari Rally cerea de la piloți și mașini o rezistență diferită de orice alt raliu mondial: distanțe uriașe, praf, căldură extremă și un traseu presărat cu obstacole naturale. Waldegård, campion mondial în 1979, aducea la volanul acestei Celica GT-Four experiența unei cariere construite parțial exact pe asemenea curse de anduranță africane.

Waldegård și tradiția victoriilor Toyota la Safari

Björn Waldegård rămâne unul dintre puținii piloți capabili să câștige raliuri mondiale în decenii diferite, cu o carieră care a început în anii 1960 și a continuat până în anii 1990, inclusiv la volanul mașinilor Toyota. Safari Rally, disputat pe teren de est-african, cu drumuri de țară pline de praf, gropi și traversări de râu, testa mai mult fiabilitatea mecanică decât viteza pură, un factor care favoriza echipele cu experiență în pregătirea mașinilor pentru anduranță extremă. Toyota Team Europe a construit în această perioadă o reputație solidă pe acest traseu specific, iar echipajul Waldegård-Gallagher a confirmat-o cu victoria din 1990. Numărul 3 aplicat pe caroseria Celica GT-Four ST165 identifică exact această mașină de concurs, distinctă de alte exemplare ale aceluiași model aflate în palmares.

Construcția diecast Kyosho pentru un teren dur

Kyosho reproduce Celica GT-Four ST165 în metal turnat sub presiune, cu o greutate resimțită imediat la ridicarea machetei din cutie, semn al unei construcții diecast solide. Livrea albă cu accente roșii și negre ale Toyota Team Europe este aplicată cu margini clare pe capotă, portiere și aripioara posterioară, fără decalaje între panouri. Farurile suplimentare montate pe grilă, esențiale pentru condusul nocturn pe traseele africane, sunt reproduse ca piese distincte, nu simplificate în caroserie. Jantele respectă profilul robust folosit pe teren accidentat, cu o gardă la sol vizibil mai mare decât la versiunile de stradă ale modelului. Vopseaua își păstrează luciul sub lumină directă, fără variații de nuanță pe panourile curbate.

Celica GT-Four ST165 într-o colecție de raliuri africane

Raliurile disputate în Africa de Est au o identitate vizuală distinctă, cu praf, gardă la sol mărită și faruri suplimentare vizibile pe toate mașinile de concurs ale epocii. Această machetă completează firesc o colecție axată pe raliuri de anduranță, alături de alte modele Kyosho ale ST165 din aceeași generație. La scara 1:18, cu o lungime de aproximativ 21 de centimetri, macheta permite observarea clară a gardei la sol ridicate și a farurilor suplimentare, detalii care se pierd la scări mai mici precum 1:43.

Întrebări frecvente despre Toyota Celica GT-Four ST165 #3

De ce este Safari Rally considerat unul dintre cele mai dure raliuri?

Traseul african combină distanțe uriașe, praf, căldură extremă și obstacole naturale, testând fiabilitatea mecanică mai mult decât viteza pură. Victoria echipajului Waldegård-Gallagher din 1990 confirmă rezistența mașinii Toyota pe acest tip de teren.

Din ce material este construită macheta?

Caroseria este metal turnat sub presiune, tehnica diecast folosită de Kyosho pentru gama sa de raliuri istorice. Greutatea metalică se simte clar la ridicarea machetei din ambalaj.

Cum se compară cu macheta Celica ST165 a lui Sainz din 1991?

Cele două folosesc aceeași caroserie de bază, dar livrelele și raliurile reprezentate diferă, Safari fiind un teren de anduranță pe drum de țară, iar Monte Carlo un raliu de asfalt și zăpadă la altitudine.

Ce dimensiuni are macheta la scara 1:18?

Lungimea este de aproximativ 21 de centimetri, suficientă pentru ca garda la sol ridicată și farurile suplimentare să rămână vizibile de la distanța normală de pe raft.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
1,325.00 lei
1,325.00 lei
0