10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

BMW 2002 Turbo Alb Kyosho 1:18

BMW 2002 Turbo Alb Kyosho 1:18
Preț curent: 975.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete BMW
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
BMW
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08544W
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre BMW 2002 Turbo Alb Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18 BMW 2002 Turbo alb din 1974, primul automobil german de serie cu turbocompresor. Caroseria turnată sub presiune redă inscripția „2002 turbo” inversată de pe bara față și liniile compacte ale seriei 02. O piesă centrală pentru o colecție dedicată clasicelor germane performante.

Anul 1973 a adus BMW-ului o premieră tehnică și un scandal de marketing în același pachet: primul turbocompresor montat pe un automobil de serie german, lansat chiar în plină criză petrolieră. Macheta Kyosho readuce acel moment contradictoriu pe un raft de colecție.

Inscripția inversată și designul agresiv al lui 2002 Turbo

Primul turbocompresor de serie al unui producător german

BMW a introdus turbocompresorul pe 2002 Turbo într-un moment tehnic favorabil, dar comercial nefericit: criza petrolieră din 1973 transformase brusc consumul de combustibil într-un subiect sensibil, exact când marca lansa o mașină construită pentru performanță pură. Modelul rămâne, totuși, un reper tehnic real, fiind primul automobil de serie al unui producător german echipat cu turbocompresor, un pas care a pregătit terenul pentru filozofia de performanță pe care marca avea să o dezvolte în deceniile următoare.

Bara față cu inscripția „2002 turbo” citită din oglindă

Cea mai recognoscibilă semnătură vizuală a mașinii rămâne inscripția „2002 turbo” de pe bara față, scrisă în oglindă pentru a putea fi citită corect de șoferii din fața ei, o soluție de marketing considerată la acea vreme prea agresivă și retrasă parțial de BMW din producția ulterioară. Kyosho reproduce acest detaliu exact așa cum a apărut pe primele exemplare, un element care singur justifică interesul colecționarilor pentru această variantă specifică.

Spoilerul inscripționat și albul care conturează 2002 Turbo Kyosho

Aliajul de zinc și proporțiile compacte ale seriei 02

Greutatea machetei la ridicarea din cutie confirmă imediat construcția din aliaj de zinc, o densitate care oferă un plus de stabilitate pe raft față de piesele din plastic. Proporțiile compacte ale seriei 02, o caroserie scurtă și pătrățoasă, sunt redate corect, cu pasajele de roată suficient de evazate pentru a găzdui vizual jantele mai late specifice versiunii Turbo.

Detaliile aerodinamice și spoilerele specifice versiunii Turbo

Spoilerul frontal, elementul care poartă inscripția inversată, este montat cu un unghi corect față de bara originală, iar preluările de aer laterale de pe aripi, adăugate pentru răcirea turbocompresorului, sunt redate cu margini clare, nu doar imprimate pe suprafața caroseriei. Vopseaua albă rămâne uniformă pe panourile drepte ale seriei 02, o formă simplă care lasă puțin loc pentru erori de finisaj, dar care pune în valoare imediat orice imperfecțiune la îmbinări.

Scara 1:18, materialul turnat sub presiune și verificarea fidelității

La scara 1:18, o mașină compactă precum 2002 Turbo ocupă un spațiu de aproximativ 21-22 de centimetri lungime, mai puțin decât un sedan modern, dar suficient pentru a pune în valoare detaliile aerodinamice adăugate pe caroserie. Comparativ cu o machetă din rășină sigilată a aceleiași mașini, varianta Kyosho din aliaj turnat sub presiune oferă capotă și portiere funcționale, cu acces la un compartiment motor simplificat, o alegere firească pentru un preț de segment mediu. Pentru a verifica fidelitatea unei astfel de machete, merită comparate mai întâi unghiul spoilerului frontal și lățimea pasajelor de roată față de fotografii ale mașinii originale. Depozitarea într-o vitrină ferită de praf și de lumina solară directă păstrează claritatea inscripției de pe bara față, un element grafic mai sensibil la degradare decât o vopsea monocromă obișnuită.

2002 Turbo într-o colecție de clasice germane performante

Alături de alte clasice germane performante din anii '70, 2002 Turbo alb ocupă un loc de contrast interesant într-o colecție, mai degrabă provocator decât elegant, exact spiritul cu care a fost lansat pe piață. Pentru colecționarii români interesați de istoria tehnică a mărcii BMW, această machetă Kyosho reprezintă un punct de reper accesibil, o poveste tehnică și de marketing complexă redusă la un obiect de 22 de centimetri, potrivit atât pentru o vitrină dedicată mărcii, cât și pentru una axată pe automobilele anilor '70.

0