10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18
Preț curent: 1,125.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Fiat
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Fiat
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08376G
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la 1:18 Fiat 131 Abarth cu livreaua Alitalia #2, mașina cu care Walter Röhrl și Christian Geistdörfer au câștigat Raliul Monte Carlo din 1978, în aliaj diecast. Macheta redă grafica sponsorilor și proiectoarele de pe grilă, o piesă de referință pentru colecția dedicată erei Fiat în raliurile europene.

Fiat a dominat raliurile europene la finalul anilor ′70 cu 131 Abarth, iar Monte Carlo 1978 a fost una dintre victoriile care au consolidat acea reputație. Kyosho readuce exact acel moment la scara 1:18.

Macheta Kyosho a lui Fiat 131 Abarth Alitalia #2

Livreea Alitalia și grafica de concurs

Livreea Alitalia se remarcă prin combinația de alb, verde și grafica companiei aeriene italiene aplicată pe capotă, uși și aripi, cu numărul de concurs 2 imprimat clar pe portiere. Kyosho aplică decalurile prin tampografie, cu margini fine și fără decolorare la trecerea între culori, un aspect important pentru o livrea cu atât de multe elemente grafice suprapuse. Interiorul cu bară antiruliu vizibilă prin geamuri completează imaginea unei mașini pregătite exclusiv pentru raliu, nu pentru drum public.

Proiectoarele de raliu și pregătirea de competiție

Grila frontală a lui 131 Abarth de raliu poartă proiectoarele suplimentare montate în pereche, element obligatoriu pentru etapele nocturne ale unui raliu de anduranță precum Monte Carlo. Kyosho redă aceste faruri ca piese aplicate separat, nu turnate în caroserie, iar jantele late din aliaj urmează arcurile evazate specifice pregătirii de competiție. Suspensia ridicată și garda la sol mai mare față de versiunea de serie sunt vizibile la o privire laterală, detaliu pe care un colecționar de raliu îl verifică primul.

Röhrl, Geistdörfer și victoria de la Monte Carlo 1978

Fiat 131 Abarth în era de dominație a raliurilor europene

Walter Röhrl și Christian Geistdörfer au câștigat Raliul Monte Carlo din 1978 la volanul acestui Fiat 131 Abarth, într-un moment în care echipa oficială Fiat domina raliurile europene alături de rivali precum Ford și Lancia. Victoria de la Monte Carlo, un raliu cunoscut pentru condițiile schimbătoare de drum, de la asfalt uscat la gheață și zăpadă în câteva ore, a confirmat forța 131-ului Abarth ca mașină de competiție construită pe baza unei berline de serie, dar dezvoltată intens de departamentul de curse Abarth. Fiat a câștigat titlul mondial de constructori în raliuri cu acest model spre finalul anilor ′70, o perioadă în care marca italiană concura de la egal la egal cu producători specializați exclusiv pe motorsport. Pentru colecționarii pasionați de istoria raliurilor, această combinație de pilot, mașină și victorie rămâne unul dintre reperele clare ale erei.

Poziția machetei într-o colecție dedicată raliurilor clasice

Kyosho a fost cunoscut pentru machete diecast la scara 1:18 cu accent pe subiecte de competiție și pe mașini exotice, iar acest Fiat 131 Abarth se încadrează exact în acel profil de precizie la nivel de livrea. Piesa se poziționează la un nivel mediu de preț, potrivit pentru un colecționar care vrea o mașină de raliu istorică fără costurile unei ediții de rășină limitată. La aproximativ 23 de centimetri lungime, macheta ocupă un spațiu comparabil cu alte berline de raliu din aceeași eră pe un raft de vitrină. Alături de exemplare Lancia sau Ford din același deceniu, această machetă completează firesc o cronologie a raliurilor europene de la finalul anilor ′70.

0