10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18

Epuizat
Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18 08434C Metal
1 / 8
Kyosho reproduce la scara 1:18 Ferrari 250 GTO #172, livrea folosită la Tour de France Automobile din 1964. Caroseria diecast redă proporțiile Scaglietti și schema de curse originală, cu numărul de concurs vizibil pe portiere. O machetă potrivită pentru colecționarii care urmăresc istoria competițională a celui mai căutat Ferrari de curse din clasa GT.
Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18
Preț curent: 1,645.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ferrari
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ferrari
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08434C
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18 Ferrari 250 GTO #172, exemplarul cu livrea folosită la Tour de France Automobile din 1964. Caroseria diecast redă proporțiile Scaglietti și numărul de concurs original. O machetă de referință pentru colecționarii de Ferrari de curse din clasa GT a anilor 1960.

Tour de France Automobile nu era doar o cursă, ci o competiție-maraton pe circuit și drum public deopotrivă, exact tipul de eveniment în care 250 GTO își dovedea versatilitatea. Kyosho a ales să reproducă #172 din ediția 1964, când Ferrari domina deja clasa GT fără rival serios.

Ferrari 250 GTO #172 și livrea Tour de France Automobile

Numărul de concurs și schema de curse a anului 1964

Numărul 172 aplicat pe portiere și pe capotă situează exact această machetă în contextul ediției 1964 a Tour de France Automobile, o competiție care combina etape de circuit cu tronsoane rutiere lungi prin toată Franța. Schema de curse rămâne cea Ferrari standard a perioadei, roșu Corsa cu numerele de concurs în alb, dar detaliile de amplasare a decalurilor diferă de la o cursă la alta, iar Kyosho a tratat separat fiecare astfel de variantă. Tour de France Automobile însuși avea reputația de a testa fiabilitatea la fel de mult ca viteza pură, cu etape care puteau distruge o mașină construită doar pentru circuit scurt.

Kyosho și acuratețea caroseriei Scaglietti la 1:18

Greutatea în mână a machetei confirmă turnarea sub presiune, iar liniile joase și alungite ale caroseriei Scaglietti sunt redate fără compromisuri la proporțiile capotei lungi și ale habitaclului decalat spre spate. Decalurile de concurs sunt aplicate cu margini clare, fără scurgeri de culoare peste vopseaua roșie, iar jantele cu spițe urmăresc exact profilul montat pe exemplarele de curse. La acest nivel de preț mediu-superior, acuratețea acestor detalii de livrea justifică alegerea unei ediții specifice de cursă în locul unei versiuni de stradă generice.

250 GTO, mașina care a definit clasa GT

Bizzarrini, Scaglietti și V12-ul Colombo

250 GTO a rezultat din munca lui Giotto Bizzarrini asupra aerodinamicii și a caroseriei semnate Scaglietti, montate peste un șasiu 250 GT scurtat și un V12 Colombo de trei litri. Doar 36 de exemplare au fost construite, fiecare destinat curselor de anduranță, nu drumului public, ceea ce explică de ce fiecare livrea de concurs, inclusiv această participare la Tour de France, are o poveste proprie documentată.

De la circuit la statutul de cel mai valoros automobil de colecție

250 GTO a câștigat clasa GT la 24 de ore de Le Mans trei ani consecutivi, între 1962 și 1964, o serie de rezultate care a transformat modelul într-un etalon al competiției de anduranță. Astăzi, exemplarele originale stabilesc recorduri la licitațiile de automobile clasice, iar pentru marea majoritate a colecționarilor, o machetă fidelă la 1:18 rămâne singura modalitate reală de a examina de aproape proporțiile acestei caroserii.

Locul unei livrele Tour de France într-o colecție de Ferrari de curse

Alături de exemplarele de la Le Mans, o livrea Tour de France Automobile adaugă un context diferit: curse de drum public, nu doar circuit închis, ceea ce face din #172 o piesă cu poveste distinctă în orice cronologie 250 GTO. La aproximativ 24 de centimetri lungime, macheta se potrivește pe un raft standard alături de alte GT-uri italiene din anii 1960. La scara 1:43, aceeași livrea ar ocupa un spațiu mult mai mic, dar ar pierde exact detaliile de decal care fac diferența între #172 și celelalte GTO-uri de concurs; la 1:18, aceste diferențe rămân vizibile clar, motiv pentru care majoritatea colecționarilor de Ferrari de curse aleg această scară pentru livrelele importante.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0