10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Galben Kyosho 1:18

Epuizat
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Galben Kyosho 1:18 08162Y Metal
1 / 8
Macheta Kyosho Ferrari 365 GTB/4 Daytona redă la scara 1:18, în turnare sub presiune, coupé-ul galben din 1971, cu motor V12 frontal și caroserie lungă semnată Pininfarina. Cromuri distincte, jante de epocă și proporții fidele fac din această machetă o piesă de referință pentru colecția dedicată gran-turismelor italiene clasice, ultimul mare Ferrari cu arhitectură frontală.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Galben Kyosho 1:18
Preț curent: 1,145.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ferrari
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ferrari
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08162Y
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ferrari 365 GTB/4 Daytona Galben Kyosho 1:18

TL;DR: Macheta Kyosho Ferrari 365 GTB/4 Daytona redă la scara 1:18, în turnare sub presiune, coupé-ul galben din 1971, motorul V12 frontal și silueta lungă și joasă care i-au adus supranumele legat de o victorie Ferrari la o cursă americană din Florida. O piesă de referință pentru colecția dedicată gran-turismelor italiene clasice.

Numele Daytona nu a apărut oficial în catalogul Ferrari, ci s-a impus în limbajul colecționarilor după un succes răsunător al mărcii pe circuitul american cu același nume. Kyosho onorează acest coupé cu un galben care pune în evidență fiecare linie a caroseriei lungi și joase.

Ferrari 365 GTB/4, coupé-ul care a devenit „Daytona" în limbajul colecționarilor

Motorul V12 frontal și titlul de cea mai rapidă maşină de serie

365 GTB/4 a fost ultimul mare gran-turism Ferrari cu motorul V12 montat clasic în față, înainte ca marca să experimenteze cu arhitecturi cu motor central pe modelele sportive următoare. Cu 12 cilindri în V, distribuție dublu arbore cu came pe fiecare bancă și o caroserie lungă, joasă, desenată de Pininfarina, coupé-ul a fost considerat pentru scurt timp cea mai rapidă maşină de serie disponibilă pe piață, un titlu extrem de căutat la începutul anilor '70. Producția s-a întins din 1968 până în 1973, iar versiunile pentru piața americană au primit faruri retractabile, diferite de cele fixe, acoperite cu sticlă transparentă, ale variantei europene. Această combinație de viteză brută și eleganță italiană a făcut din model unul dintre cele mai dorite gran-turisme ale deceniului, un statut pe care îl păstrează și în rândul colecționarilor de machete.

De unde vine porecla Daytona

Porecla Daytona a apărut informal, legată de o cursă de anduranță din Florida unde Ferrari a obținut un rezultat de răsunet cu prototipurile sale de competiție, un succes pe care fanii mărcii l-au asociat rapid cu noul coupé de stradă lansat la scurt timp după. Ferrari nu a folosit niciodată acest nume în documentele oficiale, dar porecla a rămas atât de puternic legată de model încât astăzi este termenul standard folosit de colecționari și case de licitații.

Turnarea sub presiune Kyosho și galbenul acestui Daytona

Caroserie lungă și joasă redată cu precizie

Galbenul ales pentru această variantă are profunzime vizibilă sub lumină directă, un test relevant pentru culorile deschise pe caroserii mari la scara 1:18. Kyosho redă linia continuă a capotei lungi și a parbrizului înclinat, semnătura vizuală a designului Pininfarina, cu cromuri separate net în jurul barelor de protecție și ale geamurilor. Jantele cu cinci raze urmează design-ul de epocă, montate corect în aripile joase, fără spații excesive vizibile.

Ce oferă acest segment de preț unui colecționar de clasice italiene

Acest nivel de preț, mediu-superior în catalogul Kyosho pentru clasice italiene, se justifică prin fidelitatea exterioară a unei siluete extrem de fotografiate și prin cromurile bine executate, chiar dacă interiorul rămâne simplificat rezonabil comparativ cu piesele de vârf ale gamei. Pentru un colecționar care caută să cumpere o machetă Ferrari Daytona la un preț accesibil, acest segment oferă un echilibru onest între execuție și cost.

Un Daytona într-o colecție dedicată gran-turismelor italiene clasice

La aproximativ 24 de centimetri lungime, caroseria alungită a acestui coupé domină vizual un raft de vitrină, o dimensiune care lasă vizibilă întreaga proporție a capotei lungi montate peste motorul V12 frontal. Alături de alte gran-turisme italiene din aceeași perioadă, acest Daytona galben joacă rolul piesei de contrast, ultimul coupé Ferrari clasic cu arhitectură frontală înainte de era motoarelor centrale. Comparativ cu variantele la scara 1:43, unde linia lungă a capotei se comprimă vizual, formatul 1:18 păstrează exact silueta care a impresionat presa auto la lansare. Vopseaua galbenă rezistă bine la lumină directă, fără decolorare vizibilă a lacului, un semn de finisaj corect aplicat la această scară. Pentru un colecționar atras de era pre-motor-central a Ferrari-ului sportiv, acest Daytona rămâne o alegere solidă și memorabilă pentru vitrină.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0