10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

Epuizat
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18 08957B Metal
1 / 9
Kyosho redă la scara 1:18 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce cu numărul de concurs 24, în livreaua folosită la Targa Florio din 1958, una dintre cele mai dure curse de șosea montană din istoria automobilismului. Caroseria diecast păstrează liniile compacte specifice variantei SV, cu decalurile numerelor de concurs aplicate cu contur clar, fără scurgeri vizibile de vopsea la margini. O piesă solidă pentru orice colecție dedicată automobilismului italian de epocă.
Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18
Preț curent: 735.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Alfa Romeo
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Alfa Romeo
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08957B
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Alfa Romeo Giulietta SV #24 Targa Florio 1958 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce cu numărul de concurs 24, în livreaua de la Targa Florio din 1958, una dintre cele mai dure curse de șosea din Sicilia. Caroseria diecast redă corect liniile compacte ale variantei SV, o piesă solidă pentru o colecție de automobilism italian de epocă.

Targa Florio nu se desfășura pe un circuit, ci pe drumuri publice muntoase din Sicilia, unde fiecare curbă putea decide soarta unei curse întregi. Giulietta Sprint Veloce cu numărul 24, reprodusă aici de Kyosho, a fost construită pentru exact acest tip de provocare.

Targa Florio: cursa de șosea montană din Sicilia

O cursă mai veche decât majoritatea competițiilor moderne

Targa Florio se numără printre cele mai vechi curse de anduranță din lume, desfășurată pe un traseu montan sicilian dificil, cu sute de curbe pe tur și schimbări bruște de altitudine. Alfa Romeo a avut o prezență constantă la această competiție de-a lungul deceniilor, iar anii '50 au reprezentat o perioadă în care mărcile italiene își testau modelele de serie transformate pentru concurs exact în astfel de curse de rezistență.

Giulietta SV, varianta ușoară pentru concurs

Sprint Veloce a fost varianta mai ușoară și mai rapidă a Giuliettei de serie, gândită pentru clienți care doreau să concureze fără să treacă la un model complet dedicat curselor. Alegerea unor materiale mai ușoare și reglaje de suspensie mai ferme au făcut din SV o alegere logică pentru echipele mici sau piloții privați prezenți la Targa Florio în acei ani.

Diecastul Kyosho și livreaua de concurs #24

Caroseria și decalurile numărului de concurs

Numărul 24, aplicat pe portiere și pe capota din față, este redat cu contur clar și margini fără scurgeri de vopsea, un detaliu esențial pentru o machetă de curse, unde decalurile prost aplicate strică imediat impresia de autenticitate. Vopseaua de bază păstrează un finisaj mat-satinat, mai apropiat de aspectul unei mașini de concurs pregătite pentru cursă decât de luciul unei variante stradale.

Interiorul simplificat, specific unei mașini de concurs

Interiorul reflectă simplificările tipice unei mașini pregătite pentru concurs: bord redus la strictul necesar, fără elemente de confort, și un scaun unic vizibil prin geamul lateral. Jantele cu design de epocă și cauciucurile cu profil îngust completează corect silueta unei Giuliette pregătite pentru drumuri de munte, nu pentru circulație urbană obișnuită.

Scara 1:18 pentru o mașină de curse compactă

La scara 1:18, Giulietta Sprint Veloce ajunge la aproximativ 20 de centimetri lungime, o dimensiune mai mică decât marea majoritate a mașinilor sport moderne reproduse la aceeași scară, dar potrivită exact cu proporțiile compacte ale originalului. Livreaua de concurs, cu numere mari și contraste puternice, se citește bine de la distanță pe raft, spre diferență de un model stradal cu finisaj monoton, care cere o privire de aproape pentru a-și arăta detaliile.

Piesă de start pentru o colecție de automobilism italian clasic

Pentru un colecționar interesat de automobilismul italian al anilor '50, acest exemplar Kyosho oferă un punct de intrare accesibil într-un segment altfel dominat de piese din rășină de gamă înaltă, mult mai costisitoare pentru subiecte similare. Diecastul nu ajunge la finisajul milimetric al acelor variante premium, dar redă corect proporțiile, livreaua și spiritul de competiție al unei mașini construite pentru drumurile dure ale Siciliei.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0