10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18
Preț curent: 1,025.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete BMW
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
BMW
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08736GP
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18, în diecast, BMW M3 E92 în livreea de Safety Car pentru MotoGP din 2008, singura generație M3 echipată cu motor V8. Decalurile oficiale MotoGP și proporțiile coupe-ului sunt redate cu atenție pe o piesă dedicată unei nișe specifice de colecționare motorsport.

BMW a susținut rolul de Safety Car oficial în MotoGP ani la rând, iar E92 M3 din 2008 rămâne una dintre cele mai interesante alegeri pentru acest rol, datorită motorului V8 unic în istoria seriei M3.

Livreea oficială MotoGP și proporțiile coupe-ului E92

Decalurile de Safety Car și girofarul aplicat

Livreea albă cu accente albastre și decalurile oficiale MotoGP sunt aplicate cu margini clare, fără bavuri la intersecția culorilor, iar girofarul de pe plafon este o piesă aplicată separat, nu turnată integral în caroserie. Kyosho păstrează poziționarea corectă a logo-urilor de sponsor și a inscripțiilor „Safety Car", detalii esențiale pentru identificarea rolului special al acestei mașini față de un M3 de stradă obișnuit.

Caroseria coupe și liniile agresive ale generației E92

Caroseria coupe a generației E92 are pasaje de roată evazate și o linie a capotei musculoasă, elemente pe care Kyosho le redă cu proporții corecte, nu simplificate pentru a ușura turnarea. Liniile de separare ale portierelor și capotei sunt strânse, iar jantele specifice M3, cu design distinct față de restul gamei Seria 3, completează imaginea unui coupe de performanță transformat temporar în vehicul de siguranță pe pistă.

Precizia unui diecast dedicat unei nișe de motorsport

O machetă cu livree specială de motorsport cere o precizie diferită față de un model de stradă standard: decalurile trebuie poziționate exact, iar culorile de contrast nu pot bâlbâi la marginile logo-urilor, pentru că orice greșeală se observă imediat pe un fond alb simplu. Kyosho investește vizibil în acest aspect, în timp ce toleranțele generale ale caroseriei rămân la nivelul obișnuit al unui diecast de gamă medie. Pentru un colecționar de piese de motorsport, acest tip de model este adesea mai puțin ușor de găsit decât variantele standard de stradă, ceea ce adaugă valoare de nișă unei machete altfel accesibile ca preț.

Singurul M3 cu V8: de ce E92 rămâne un caz aparte

M3 E92, produs începând din 2007, a fost singura generație a seriei echipată cu un motor V8, motorul S65, o alegere neobișnuită într-o linie altfel dominată de motoare în șase cilindri. Această particularitate tehnică face din E92 un subiect aparte în cronologia M3, apreciat de pasionați exact pentru caracterul sonor și liniar al V8-ului. BMW a folosit variante M3 pentru rolul de Safety Car oficial la MotoGP timp de mai mulți ani, o prezență constantă la marginea pistei care a expus marca unui public global de motorsport dincolo de cursele auto tradiționale. Livreea din 2008 marchează exact acest rol, o combinație rară între un coupe de performanță și o funcție de siguranță pe circuit.

O piesă de nișă pentru colecțiile dedicate motorsport-ului BMW

La aproximativ 20 cm lungime, coupe-ul ocupă un spațiu moderat pe raft, potrivit alături de alte piese M3 din aceeași generație. Alături de o variantă standard de stradă a E92, această livree Safety Car adaugă un context motorsport care lipsește de pe majoritatea machetelor M3 obișnuite. Pentru un colecționar interesat de rolurile mai puțin cunoscute pe care mașinile de performanță le joacă în motorsport, dincolo de circuitele de curse propriu-zise, acest model rămâne o alegere distinctivă.

0