5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18

Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18
Preț întreg: 395,00 lei Preț curent: 375,00 lei -5%

Economisești 20,00 lei

Cel mai mic preț din cele 30 de zile anterioare reducerii: 395,00 lei

Expediere aproximativ 21-31.10.2026
Deschisă pentru precomandă
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ferrari
Producător de modele
Norev
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
187801
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ferrari Dino 246 GT Rosso Dino Norev 1:18

TL;DR: Norev reproduce la scară 1:18 Ferrari Dino 246 GT din 1968, coupe cu motor central, caroserie semnată Pininfarina și finisaj Rosso Dino. Macheta diecast are uși și capotă funcționale, redând fidel liniile joase și curbate ale unuia dintre primele Ferrari de serie cu arhitectură mid-engine.

Dino 246 GT a fost gândit inițial ca o mașină separată de brandul Ferrari, un experiment de piață care s-a transformat într-una dintre cele mai apreciate forme desenate vreodată de Pininfarina. Norev tratează acest subiect cu caroserie turnată sub presiune, uși și capotă funcționale, și finisajul Rosso Dino specific acestei linii, diferit de clasicul Rosso Corsa.

Liniile Pininfarina și uși funcționale pe Dino 246 GT

Acces la motorul central prin capotă funcțională

Dino 246 GT a fost printre primele Ferrari de serie cu arhitectură mid-engine, iar Norev respectă această particularitate oferind capotă posterioară funcțională, care se deschide pentru a dezvălui compartimentul motor. Mecanismul se mișcă cu o rezistență controlată, fără să cadă sub propria greutate odată ridicat, iar ușile laterale urmează același principiu, cu balamale ce păstrează poziția dorită. Pentru un colecționar obișnuit cu caroserii sigilate la acest segment, posibilitatea de a deschide capota și a privi compartimentul motor adaugă o dimensiune de interacțiune rar întâlnită la machetele de clasice italiene.

Finisajul Rosso Dino și proporțiile joase ale caroseriei

Nuanța Rosso Dino, ușor diferită de clasicul Rosso Corsa folosit pe modelele Ferrari standard, este redată cu profunzime vizibilă sub lumină directă, semn al unei vopsele metalice bine aplicate pe caroseria turnată sub presiune. Liniile curbate desenate de Pininfarina, de la aripile joase până la acoperișul fastback, sunt păstrate cu acuratețe, fără estompare a muchiilor caracteristice. Jantele cu desen specific perioadei și parbrizul curbat completează o siluetă pe care puțini colecționari o confundă cu alt model italian din aceeași epocă. Chiar și la scară redusă, unghiul parbrizului și linia taliei rămân fidele desenului original, un detaliu pe care colecționarii experimentați îl verifică primul.

Turnarea sub presiune și poziția Dino printre clasicele Ferrari

Aliajul de zinc pe o caroserie cu linii complexe

Turnarea sub presiune în aliaj de zinc presupune un compromis cunoscut pe o caroserie cu curbe complexe precum cea a lui Dino: muchiile foarte fine câștigă o ușoară rotunjire față de o variantă din rășină, iar liniile de separare dintre uși, capotă și caroserie sunt puțin mai late decât pe o piesă turnată manual. În schimb, greutatea metalului conferă machetei o prezență solidă pe raft, iar elementele funcționale, uși și capotă, beneficiază de durabilitatea structurală necesară pentru manipulare repetată de-a lungul anilor.

Dino 246 GT alături de alte clasice italiene din colecție

Poziționat la mijlocul segmentului de clasice italiene la scară 1:18, Dino 246 GT reprezintă o alegere accesibilă comparativ cu machetele în rășină ale altor Ferrari din aceeași epocă, fără a sacrifica fidelitatea generală a formei. Pentru o temă dedicată evoluției Ferrari din anii 60 și 70, acest exemplar se așază firesc alături de 275 GTB sau 365 GTB/4, marcând tranziția către arhitectura mid-engine care avea să definească modelele sport ale mărcii în deceniile următoare. Diferența de preț față de variantele din rășină face din acest Norev un punct de intrare realist pentru colecționarii români care urmăresc istoria Ferrari fără bugetul unei piese investiționale.

Dino 246 GT ca piesă de tranziție într-o colecție Ferrari

Pentru colecționarii care construiesc o cronologie Ferrari, Dino 246 GT marchează momentul în care arhitectura mid-engine a trecut de la experiment la producție de serie, o tranziție pe care puține machete o explică la fel de clar. Ușile și capota funcționale oferă acces vizual la compartimentul motor, un argument solid pentru colecționarii care preferă interacțiunea cu piesa, nu doar privitul de la distanță. Finisajul Rosso Dino, distinct de roșul standard Ferrari, aduce o notă de autenticitate istorică apreciată de cei care cunosc povestea brandului Dino. La scară 1:18, piesa rămâne un punct de referință onest pentru oricine construiește o colecție dedicată clasicelor italiene.

Prețul inițial a fost: 395,00 lei.Prețul curent este: 375,00 lei.
Prețul inițial a fost: 395,00 lei.Prețul curent este: 375,00 lei.
0