10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18

Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18
Preț curent: 1,735.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ferrari
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ferrari
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08438F
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18

TL;DR: Machetă Kyosho la 1:18 a Ferrari 250 GTO #18, pilotat de Pedro Rodriguez la victoria de la Daytona Continental 3 Ore, 1963. Diecast al uneia dintre cele mai valoroase GT de competiție din istoria auto, piesă de ancoră pentru orice colecție Ferrari.

250 GTO a fost construit în număr foarte redus și a dominat competițiile de GT ale începutului anilor 1960, iar exemplarele originale rămân astăzi printre cele mai valoroase automobile scoase vreodată la vânzare.

Livreaua de la Daytona redată la scara 1:18

Roșul Rosso Corsa cu numărul 18 aplicat clar pe caroserie este tratat de Kyosho cu atenția specifică unei mașini de competiție reală, cu detaliile de decor și sponsorizare din 1963 redate prin tampografie fină. Proporțiile alungite ale caroseriei berlinetta, desenate pentru eficiență aerodinamică pe circuitele de anduranță, sunt fidele originalului, iar diecastul păstrează o greutate solidă tipică segmentului premium al producătorului japonez. Detaliile de prize de aer și geamurile ușor bombate contribuie la o siluetă instant recognoscibilă pentru orice colecționar Ferrari.

O piesă de ancoră pentru colecția Ferrari

Pedro Rodriguez a fost unul dintre cei mai talentați piloti ai epocii sale, iar victoria de la Daytona din 1963 face parte din palmaresul care a consolidat reputația lui 250 GTO ca mașină de competiție dominantă. Alături de un exemplar de la Sebring din anul precedent, această machetă construiește o cronologie de competiție coerentă, cu greutate istorică reală, la un preț de segment premium justificat de raritatea și importanța subiectului.

0