10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Ferrari F40 Roșu Metalizat Asia Exclusive Kyosho 1:18

Epuizat
Ferrari F40 Roșu Metalizat Asia Exclusive Kyosho 1:18 08416RM-G Metal
1 / 14
Macheta Kyosho Ferrari F40, din diecast la scara 1:18, redă în nuanța Red Metallic ediția Asia Exclusive a supercarului lansat în 1987, ultimul model aprobat personal de Enzo Ferrari. Capota motorului se deschide pentru a dezvălui V8-ul biturbo, iar liniile aerodinamice desenate de Pininfarina rămân intacte. O piesă distinctă pentru colecționarii care depășesc clasicul roșu Corsa.
Ferrari F40 Roșu Metalizat Asia Exclusive Kyosho 1:18
Preț curent: 2,105.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Ferrari
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Ferrari
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08416RM-G
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Ferrari F40 Roșu Metalizat Asia Exclusive Kyosho 1:18

TL;DR: Macheta Kyosho Ferrari F40, din diecast la scara 1:18, redă în nuanța Red Metallic ediția Asia Exclusive a supercarului lansat în 1987, ultimul model aprobat personal de Enzo Ferrari. O piesă distinctă pentru colecționarii care depășesc clasicul roșu Corsa.

F40 rămâne, pentru mulți colecționari, punctul de referință al supercarurilor Ferrari din anii '80: fără asistență la direcție, fără ABS, doar un V8 biturbo și o caroserie de fibră de carbon și Kevlar. Această variantă Red Metallic aduce o alternativă rară la roșul Corsa obișnuit.

Kyosho și nuanța Red Metallic Asia Exclusive

O alternativă rară la roșul Corsa clasic

Majoritatea F40-urilor au părăsit fabrica din Maranello în roșu Corsa mat, o culoare devenită aproape sinonimă cu modelul. Varianta Red Metallic, oferită ca ediție exclusivă pentru piața asiatică, schimbă complet percepția asupra caroseriei: particulele metalizate din vopsea captează lumina diferit pe fiecare curbă a caroseriei, scoțând în evidență liniile aerodinamice desenate de Pininfarina într-un mod pe care roșul mat clasic nu-l poate reda. Pentru un colecționar care are deja un F40 roșu standard, această nuanță oferă un motiv real pentru o a doua achiziție.

Fidelitatea caroseriei diecast Kyosho

Kyosho este recunoscut de multă vreme pentru versiunile sale de F40, apreciate pentru proporțiile corecte ale caroseriei joase și late, aripioara posterioară fixă redată la unghiul corect și prizele de aer laterale, esențiale pentru răcirea motorului turbo. Capota motorului se deschide pe articulații metalice, dezvăluind V8-ul biturbo modelat sub o plasă transparentă, așa cum era vizibil și pe mașina reală. Greutatea diecastului din aliaj de zinc se simte clar la ridicare, un semn al construcției solide.

F40: ultimul model aprobat de Enzo Ferrari

Un V8 biturbo fără compromisuri electronice

F40 a fost ultimul model pe care Enzo Ferrari l-a aprobat personal înainte de moartea sa, în 1988, un fapt care îi conferă o poziție aparte în istoria mărcii. Filozofia din spatele mașinii era simplă: cât mai puțină greutate, cât mai multă putere brută, fără asistență la direcție, fără ABS și fără sisteme electronice care să intervină între șofer și drum. Caroseria combina fibră de carbon, Kevlar și aluminiu, o construcție neobișnuită pentru finalul anilor '80.

Un record de viteză pentru vremea sa

La lansare, F40 a fost promovat drept cel mai rapid automobil de serie din lume, o cifră care a rămas în memoria colectivă a pasionaților de automobile decenii mai târziu. Acest statut de record explică de ce F40 rămâne unul dintre cele mai căutate subiecte pentru machete Ferrari, indiferent de producător.

Scara 1:18 și ce înseamnă acest nivel de detaliu

La scara 1:18, un F40 măsoară aproximativ 22 de centimetri, suficient pentru a permite observarea aripioarei posterioare, a prizelor de aer laterale și a caroseriei joase în toate detaliile lor reale. Comparativ cu scara 1:43, unde aceste elemente aerodinamice s-ar reduce la simple forme generice, formatul 1:18 permite o citire clară a fiecărei linii de caroserie desenate de Pininfarina. Diecastul rămâne alegerea potrivită pentru un colecționar care vrea capotă funcțională și acces vizual la motor, spre diferență de rezina sigilată, unde caroseria închisă oferă linii mai fine, dar fără nicio piesă mobilă. Lumina directă scoate în evidență profunzimea vopselei metalizate, un test simplu pentru a verifica calitatea finisajului.

Locul acestei variante într-o colecție Ferrari

Alături de un F40 în roșu Corsa clasic, varianta Red Metallic Asia Exclusive arată cât de mult poate schimba o singură decizie de vopsire percepția asupra unei caroserii deja legendare. Este o piesă potrivită pentru colecționarii Ferrari care vor o variantă distinctă, nu doar o altă machetă roșie pe raft.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0