10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

Epuizat
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18 08376A Metal
1 / 8
Kyosho reproduce la scara 1:18 Fiat 131 Abarth #5, exemplarul echipei oficiale Team Fiat Works la Raliul Portugaliei din 1980. Caroseria diecast redă aripile evazate specifice versiunii de raliu și livrea completă de campionat WRC. O machetă potrivită pentru colecționarii de raliu clasic din era mărcilor italiene dominante.
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18
Preț curent: 945.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Fiat
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Fiat
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08376A
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18 Fiat 131 Abarth #5, exemplarul Team Fiat Works de la Raliul Portugaliei din 1980. Caroseria diecast redă aripile evazate ale versiunii de raliu și livrea completă de campionat. O piesă de referință pentru colecția dedicată erei WRC clasice a mărcilor italiene.

Fiat 131 Abarth a transformat o berlină de serie relativ obișnuită într-o mașină de raliu capabilă să câștige titluri mondiale, exact formula pe care regulamentul Grupei 4 o încuraja la finalul anilor 1970. #5 poartă livrea echipei oficiale din 1980.

Fiat 131 Abarth #5 la Raliul Portugaliei

Team Fiat Works și programul oficial de raliu

Team Fiat Works a rulat 131 Abarth direct din fabrică, cu sprijin tehnic complet și piloți din prima linie a raliului mondial, o structură diferită de echipele private care completau restul grilei de start. Raliul Portugaliei făcea parte din calendarul obișnuit al campionatului mondial, o etapă exigentă unde fiabilitatea mecanică conta la fel de mult ca viteza pură pe drumurile de munte.

Kyosho și caroseria evazată specifică versiunii de raliu

Greutatea machetei în mână confirmă turnarea sub presiune, iar aripile evazate din fibră care acomodau anvelopele largi de competiție sunt redate distinct de caroseria berlinei de serie, alături de spoilerul frontal și proiectoarele adiționale montate pe bara față. Livrea echipei oficiale, cu sponsorii și numărul 5 aplicați cu margini clare, urmărește exact schema folosită în sezonul 1980. La acest nivel de preț mediu-superior pentru o machetă de raliu, aceste detalii de livrea oficială fac diferența față de o simplă berlină de stradă turnată în diecast.

131 Abarth și titlurile mondiale ale mărcii Fiat

De la berlina de serie la mașina de campionat

131 a fost, în versiunea de serie, o berlină obișnuită de segment mediu, dar transformarea Abarth a adus tracțiune spate, motor amplasat pentru echilibru optim și o caroserie evazată capabilă să acomodeze suspensii de competiție. Această distanță mare între versiunea de stradă și cea de raliu explică de ce 131 Abarth rămâne un subiect de colecție distinct, separat complet de berlina obișnuită din care a derivat.

Raliul Portugaliei în calendarul WRC clasic

Fiat a câștigat titluri mondiale de constructori cu 131 Abarth la finalul anilor 1970 și începutul anilor 1980, o perioadă în care mărcile italiene, alături de cele franceze, dominau campionatul mondial de raliu înaintea erei Grupei B. Raliul Portugaliei, cu etapele sale de munte exigente, a fost una dintre rundele constante ale acelor campionate câștigate.

O machetă de raliu clasic pentru colecția WRC

La 1:18, aripile evazate și livrea completă de sponsori ale echipei Fiat Works rămân perfect vizibile de la distanța unui raft, detalii pe care scara 1:43 le reduce la o siluetă generică fără nuanțele reale ale kitului de competiție. Materialul diecast oferă o greutate solidă în mână, semnul unei turnări cu panouri rigide, potrivită pentru o mașină de raliu construită pentru drumuri dure, nu pentru fragilitate decorativă.

Alături de alte mașini de raliu din era pre-Grupa B, 131 Abarth #5 marchează perioada în care mărcile italiene dominau campionatul mondial înainte ca regulamentul mai radical al anilor 1980 să schimbe complet fața disciplinei. La aproximativ 20 de centimetri lungime, macheta se încadrează pe un raft standard alături de alte mașini de raliu clasice la aceeași scară. Pentru colecționarii români pasionați de raliul clasic, această livrea Team Fiat Works rămâne o piesă solidă pentru o vitrină dedicată erei italiene a campionatului mondial.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0