10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Fiat 242 & Lancia 037 Group B #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1983 Otto 1:18

Fiat 242 & Lancia 037 Group B #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1983 Otto 1:18
Preț curent: 1,095.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Lancia
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Lancia
Producător de modele
Otto
Scară
1:18
Material
Rășină
Stare model
Model Nou
SKU
OT360
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Fiat 242 & Lancia 037 Group B #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1983 Otto 1:18

TL;DR: Machetă Otto Models 1:18 a Lancia 037 Group B #1, câștigătoarea Rally Monte Carlo 1983 cu Walter Röhrl și Christian Geistdorfer. Rășină sigilată, o piesă de referință pentru colecția dedicată erei Group B din raliul mondial.

037 a fost ultima maşină cu tracțiune pe roțile din spate care a câștigat titlul mondial de raliu, un capitol de inginerie care merită locul de cinste în orice colecție Group B.

Rășina Otto Models pe liniile agresive ale lui 037

Caroseria evazată a lui 037, cu prizele de aer masive de pe capotă și aripioarele largi din spate, e un subiect ideal pentru rășina sigilată, care redă contururi mai fine decât ar permite turnarea sub presiune pe o formă atât de complexă. Otto Models s-a specializat constant pe subiecte de raliu istoric și modern, iar livrea Martini-adjacentă a echipei oficiale, cu numărul 1 pe portiere, e redată cu margini precise între zonele de culoare. Setul include și un vehicul de reper Fiat 242, o completare care recreează contextul complet al campaniei de raliu, nu doar mașina de concurs.

Röhrl și victoria pe roțile din spate la Monte Carlo

Walter Röhrl a câștigat Rally Monte Carlo din 1983 la volanul lui 037, într-un moment în care rivalele cu tracțiune integrală, precum Audi Quattro, începeau deja să domine raliul mondial. Această victorie a rămas ultima confirmare majoră că o mașină cu tracțiune clasică putea încă bate concurența tehnologic mai avansată. Pentru colecția dedicată legendelor Group B, această machetă spune exact povestea acelui ultim capitol de rezistență tehnică.

0