5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18

Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18
Preț curent: 585,00 lei
Ultima bucată în stoc
Livrare estimată: 28-30.10.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Lancia
Producător de modele
Solido
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
9019
100% autentic
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Lancia Stratos HF #4 B. Darniche / A. Mahe Rally Monte Carlo 1979 Solido 1:18

TL;DR: Solido Lancia Stratos HF 1:18 reproduce numărul 4 al lui Bernard Darniche și Alain Mahé de la Raliul Monte Carlo 1979, într-o machetă din metal turnat sub presiune, cu caroserie articulată. Stratos, desenat de Bertone, are motor V6 central. Aproximativ 20 cm, segment accesibil, piesă potrivită pentru colecții de raliu clasic.

Monte Carlo, în ianuarie, înseamnă gheață pe un pasaj și asfalt uscat pe următorul, iar alegerea anvelopelor devine pariu. Solido Lancia Stratos HF 1:18 reproduce o mașină care a lăsat o amprentă puternică în acest raliu: numărul 4 al echipajului Bernard Darniche și Alain Mahé, 1979. Metal turnat greu, profil de pană și o livrea de competiție care justifică locul pe orice raft de raliu clasic.

Stratos HF, o mașină de raliu construită de la zero

Bertone, V6 și o idee radicală

Lancia a proiectat Stratos HF special pentru raliu, un caz rar: caroseria în pană a fost desenată la Bertone, iar motorul V6 de 2,4 litri, de proveniență Ferrari Dino, stă central. Ampatamentul extrem de scurt o făcea agilă și nervoasă. Stratos a adus Lancia trei titluri mondiale de constructori la rând, din 1974 până în 1976, iar Sandro Munari a câștigat Monte Carlo în 1975, 1976 și 1977.

Victoria din 1979

În 1979, Bernard Darniche și copilotul Alain Mahé au câștigat Raliul Monte Carlo la volanul unui Stratos, o victorie târzie pentru o mașină care ieșise deja din programul de fabrică, atenția mutându-se pe alt model. Numărul 4 din denumirea produsului trimite la acel echipaj. Pentru un colecționar, asta schimbă lectura machetei: nu mai este doar un Stratos, ci un Stratos legat de un moment concret al raliului. Raliul este, de altfel, disciplina cea mai populară în România, cu o cultură crescută din pasiune amatoare și cu drumuri de munte spectaculoase.

Cum este turnat Solido Lancia Stratos HF 1:18

Corpul este turnat sub presiune din metal, iar la o mașină cu un ampatament atât de scurt și cu aripi atât de pronunțate, greutatea dă machetei o stabilitate vizibilă. Solido este o marcă franceză cu tradiție în machete metalice și se situează în segmentul accesibil la scara 1:18, deci toleranțele sunt mai largi decât la piesele premium, iar finețea detaliului este cea a segmentului. Pentru o mașină de raliu, aspectul agresiv al formei contează mai mult decât cromul fin.

Livrea de competiție: ce verifici

Pe o mașină de raliu, livrea este o parte esențială a identității. Verifică claritatea și alinierea numerelor de concurs, a sponsorilor și a marcajelor: o linie ondulată sau o culoare ieșită din contur trădează o aplicare grăbită. Compară cu fotografiile de epocă ale echipajului Darniche și Mahé, ținând cont că fișa produsului nu detaliază sursa livreei.

Caroseria articulată la o mașină de competiție

Fișa confirmă că macheta are părți mobile. O caroserie articulată cere separări mai late decât una turnată dintr-o bucată, iar pe o mașină cu forme atât de dramatice ele se văd mai ales la unghiurile ascuțite ale aripilor. Pe de altă parte, ai mai mult de inspectat decât exteriorul. Apucă macheta de la bază și evită forțarea părților mobile.

Stratos într-o vitrină de raliu clasic

La scara 1:18, o mașină de circa 3,7 m ajunge la aproximativ 20 cm, mai scurtă decât multe machete de coupe, dar cu o prezență vizuală puternică datorită formei în pană. Pe un raft dedicat raliului clasic, Stratos este un punct de reper: aproape orice alt model din epocă arată mai convențional lângă el. Poziționat ușor în diagonală, cu botul spre privitor, își arată profilul scurt și lat.

Lumina laterală scoate în evidență aripile pronunțate, iar soarele direct trebuie evitat, deoarece livrea și lacul se estompează în timp. Praful se șterge cu o pensulă moale. Cine adună mașini de raliu pe teme, de exemplu câștigătorii Monte Carlo sau mașinile deceniului, găsește aici un subiect cu miză clară, nu o simplă machetă de coupe.

Cui i se potrivește Stratos-ul lui Darniche

Modelul se adresează pasionatului de raliu clasic care vrea un Stratos legat de un moment concret, la un preț de segment accesibil. Nu are finețea unei machete premium, iar separările dintre panouri sunt cele obișnuite la o caroserie articulată. În schimb, primești greutate de metal, o livrea de competiție și o formă care nu se confundă cu nimic altceva.

Ca scară, 1:18 oferă destul loc pentru marcajele de concurs și pentru jantele late, în timp ce 1:43 permite o colecție mai amplă de mașini de raliu pe același spațiu. Dacă vrei un Stratos pentru vitrina de raliu, cumpără-l pentru povestea echipajului și pentru forma lui, nu pentru pretenții de piesă de muzeu.

585,00 lei
585,00 lei
0