10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18

Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18
Preț curent: 845.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Audi
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Audi
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
5010918525
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18 Audi R8 5.2 Spyder maro Teak Brown din 2010, versiunea decapotabilă a supercarului german cu motor V10 aspirat normal. Machetă diecast detaliată, potrivită unei colecții dedicate supercarurilor moderne cu tracțiune integrală.

Audi R8 a redefinit percepția asupra supercarurilor germane la mijlocul anilor 2000, iar varianta Spyder, lansată ulterior cu motorul V10 de 5.2 litri, a adus experiența decapotabilă unui model deja apreciat pentru echilibrul său tehnic.

Detaliul de nivel superior oferit de Kyosho

Kyosho are o reputație solidă în segmentul machetelor diecast de nivel superior, iar acest R8 Spyder confirmă acea poziționare prin profunzimea vopselei maro Teak Brown, vizibilă clar sub lumină directă și diferită de tonurile metalice standard folosite frecvent pentru supercaruri. Capota și portierele se deschid, iar capacul motorului redă detaliile blocului V10, vizibil și pe modelul real prin panoul de sticlă din spatele cabinei, un element de design care definește identitatea vizuală a R8-ului. Interiorul, cu bord specific și scaune sport, este redat cu atenție la proporții, superioară nivelului obișnuit al pieselor de volum mare. Jantele mari, cu design specific variantei 5.2, completează silueta agresivă a caroseriei decapotabile.

R8 Spyder într-o colecție de supercaruri moderne

Audi R8 s-a diferențiat de mulți rivali din segmentul supercarurilor prin tracțiunea integrală quattro, oferind o abordare mai accesibilă la limită decât supercarurile cu tracțiune spate exclusivă, fără a sacrifica performanța motorului V10 aspirat normal. Varianta Spyder a adăugat experiența aerului liber unei formule deja apreciate pentru echilibrul dintre tehnologie și utilizare zilnică. Într-o vitrină dedicată supercarurilor germane moderne, alături de coupe-ul R8, această machetă Kyosho completează firesc povestea tehnică a gamei, la un preț mediu-superior justificat de nivelul de detaliu.

0