10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18

Epuizat
Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18 08302H Metal
1 / 8
Kyosho redă la scara 1:18 Lancia 037 #1, echipajul G. Cunico / E. Bartolich, câștigătoarea Targa Florio din 1983. Caroseria turnată sub presiune păstrează supapele largi ale aripilor și livreaua de raliu Group B. Piesă de referință pentru o vitrină de raliuri clasice italiene.
Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18
Preț curent: 1,145.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Lancia
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Lancia
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08302H
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18 Lancia 037 #1, echipajul G. Cunico / E. Bartolich, câștigătoarea Targa Florio din 1983, o machetă turnată sub presiune cu aripile lățite și livreaua de raliu Group B fidele exemplarului real.

037 a fost ultima maşină de raliu cu tracţiune pe o singură axă care a câştigat titlul mondial de constructori, iar aripile ei lăţite spun exact povestea unui şasiu construit pentru anvelope late de competiţie.

Aripile lăţite şi livreaua Group B

Aripile evazate, montate pentru a acomoda cauciucurile late necesare pe drumurile de raliu accidentate, sunt cel mai dificil element de redat corect la scară, iar Kyosho ţine linia lor constantă faţă de caroseria centrală mai îngustă. Priza de aer de pe capotă, poziţionată pentru a alimenta compresorul motorului din spate, este reprodusă cu proporţia corectă, un detaliu tehnic esenţial pe o maşină cu motor amplasat central. Numărul 1 şi benzile de sponsor sunt aplicate prin tampografie cu margini clare, fidele livrelei folosite la Targa Florio 1983. Corpul turnat sub presiune are greutatea specifică diecast-ului, coerentă cu imaginea unei maşini de raliu robuste.

037 într-o colecţie de raliuri Group B

037 a concurat direct cu maşinile cu tracţiune integrală care aveau să domine raliul mondial la mijlocul anilor 1980, o poziţie de graniţă istorică între două ere tehnice. Alături de alte maşini Group B din aceeaşi perioadă, precum Audi Quattro sau Peugeot 205 T16, această machetă completează o vitrină axată pe epoca cea mai spectaculoasă a raliului mondial. Este o piesă cu valoare istorică clară pentru colecţionarii de motorsport italian.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0