10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Nissan Fairlady 240ZG Maro Kyosho 1:18

Nissan Fairlady 240ZG Maro Kyosho 1:18
Preț curent: 995.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Nissan
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Nissan
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08217M
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Nissan Fairlady 240ZG Maro Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho readuce în 1:18, turnat sub presiune, Nissan Fairlady 240ZG maro, varianta japoneză cu nas alungit „G-nose” a cupeului cunoscut internațional ca Datsun 240Z. Caroseria este redată cu proporțiile lungi specifice acestei versiuni de piață internă. O piesă distinctă pentru colecționarii care depășesc versiunea de export.

Pentru un colecționar care cunoaște deja Datsun 240Z-ul de export, versiunea japoneză Fairlady 240ZG oferă o variație vizuală clară: nasul alungit „G-nose”, gândit pentru piața internă, schimbă complet proporțiile frontale ale cupeului. Kyosho tratează această versiune cu aceeași atenție ca pe modelul de export mai cunoscut.

Nasul G al Fairlady Z redat de Kyosho

Proporțiile alungite ale versiunii G-nose

Nasul „G”, cu un bumper integrat aerodinamic mai lung decât pe versiunea standard de export, a fost o opțiune specifică pieței japoneze, gândită pentru a îmbunătăți aerodinamica la viteze mari pe autostrăzile nou construite din Japonia acelei perioade. Kyosho reproduce această lungime suplimentară cu o tranziție corectă între bara frontală și restul caroseriei, fără a crea un decalaj vizibil la joncțiune. Proporțiile generale rămân joase și alungite, fidele siluetei semnate de designerii Nissan pentru acest cupe de sport accesibil.

Bronzul mat și finisajul caroseriei

Maro-ul acestui exemplar, o culoare frecvent asociată automobilelor japoneze de la începutul anilor '70, pune în valoare liniile curbate ale caroseriei sub lumină directă, fără reflexii excesive care ar masca detaliile de caroserie. Ușile și capota se deschid pe articulații metalice ferme, dezvăluind un interior simplu, dar corect dispus, cu bord funcțional. Greutatea caroseriei la ridicare confirmă structura din aliaj de zinc, o construcție solidă comparativ cu senzația mai ușoară a machetelor din rășină ale aceluiași subiect.

240ZG, versiunea japoneză a unui succes global

Fairlady Z și numele diferit pentru piețe diferite

În Japonia, cupeul a fost vândut sub numele Fairlady Z, o denumire păstrată din generațiile anterioare ale liniei sportive Datsun, în timp ce pe piețele de export, în special în Statele Unite, a fost cunoscut simplu ca Datsun 240Z. Această dublă identitate reflectă strategia de marketing diferențiată a Nissan, adaptată specificului fiecărei piețe majore.

Un succes construit pe accesibilitate și stil

240Z-ul a devenit un succes comercial major la nivel internațional, oferind stilul și senzațiile unui GT european la un preț mult mai accesibil, o combinație care a atras rapid cumpărători tineri din Statele Unite și Europa. Varianta G-nose, disponibilă doar pe piața japoneză, rămâne astăzi o alegere de nișă pentru colecționarii care vor să depășească versiunea de export.

Fairlady 240ZG într-o colecție JDM

Într-o colecție JDM, acest Fairlady 240ZG completează firesc o vitrină construită în jurul cupeurilor sportive japoneze accesibile ale anilor '70, alături de Skyline-uri sau Celica-uri din aceeași eră. La scara 1:18, modelul are aproximativ 21 de centimetri lungime, o dimensiune care pune bine în valoare nasul alungit specific versiunii G. Comparativ cu machetele Datsun 240Z de export, mult mai frecvente pe piață, această variantă japoneză oferă un unghi de colecție diferit. Sub lumina directă a unei vitrine, maro-ul mat rezistă bine în timp, iar păstrarea modelului ferit de praf și de manipulare excesivă protejează liniile fine ale nasului G, elementul cel mai expus la deteriorări accidentale.

0