10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Porsche 911 901 Champagne Galben Kyosho 1:18

Porsche 911 901 Champagne Galben Kyosho 1:18
Preț curent: 1,205.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Porsche
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Porsche
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08969Y
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Porsche 911 901 Champagne Galben Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la scara 1:18 primul Porsche 911, prezentat la Frankfurt în 1963 sub numele intern 901 și redenumit ulterior din motive de marcă înregistrată. Finisajul Champagne Yellow acoperă o caroserie diecast cu proporții fidele generației inaugurale, o piesă de referință pentru colecționarii istoriei timpurii a lui 911.

Numărul 901 a apărut pe placa expusă la Frankfurt în 1963, nu 911. Povestea acelei schimbări spune mai multe despre birocrația europeană decât despre inginerie, iar Kyosho readuce acel moment exact în miniatură, într-o culoare de epocă rar văzută astăzi pe rafturi.

De la 901 la 911: o schimbare forțată de Peugeot

Trei cifre și un zero din mijloc

Peugeot deținea în Franța drepturile asupra denumirilor auto formate din trei cifre cu zero la mijloc, o practică veche din perioada interbelică. Când Porsche a vrut să lanseze noul model sub numele 901, francezii au invocat acest drept, iar producătorul german a fost nevoit să schimbe ultima cifră înainte de producția pe scară largă. Câteva exemplare timpurii au părăsit fabrica cu emblema originală 901, ceea ce face din orice referință la acel nume un detaliu de istorie autentică, nu un simplu joc de cifre.

Debutul de la Frankfurt, 1963

Prototipul a fost expus la salonul auto de la Frankfurt în toamna lui 1963, ca succesor al lui 356, cu o siluetă mai lungă, mai lată la ecartament și cu un motor plasat tot în spate. Producția efectivă sub numele definitiv 911 a început în anul următor, dar forma caroseriei, cea pe care Kyosho o reproduce aici, rămâne aceeași din acel prim moment public.

Diecastul Kyosho și tonul Champagne Yellow

Caroseria și greutatea specifică zincului turnat

Caroseria din aliaj de zinc turnat sub presiune oferă o densitate simțită imediat la ridicarea machetei din cutie, diferită clar de un plastic ușor. Culoarea Champagne Yellow, un ton auriu-pal folosit de Porsche în primii ani de producție, este rar întâlnită la machetele actuale, iar Kyosho o redă cu o acoperire uniformă, fără pete sau variații de nuanță pe panouri.

Detaliile de epocă din interior și sub caroserie

Bordul simplu, fără electronică vizibilă, și scaunele înguste specifice generației 901 sunt reproduse corect, la fel ca jantele înguste, potrivite unei mașini gândite pentru drum, nu pentru circuit. Portierele se deschid cu o mișcare fermă, iar capota motorului lasă vizibil motorul plasat clasic în spate, fidel arhitecturii originale.

Scara 1:18 față de alte formate pentru 911 timpuriu

La 1:18, un 911 din prima generație ajunge la circa 21 de centimetri lungime, suficient pentru ca proporțiile compacte, mult mai mici decât cele ale generațiilor târzii, să rămână evidente pe raft. Formatul 1:43 rămâne opțiunea preferată pentru colecțiile care urmăresc mai multe variante de culoare ale aceluiași an, dar pierde din detaliile de interior pe care 1:18 le păstrează vizibile. Vopseaua deschisă la culoare, cum e Champagne Yellow, cere o lumină difuză în vitrină, nu directă, pentru a evita decolorarea vizuală în timp; verificarea periodică a caroseriei sub lumină naturală ajută la păstrarea nuanței inițiale.

Piesă de fundație pentru o cronologie 911

Pentru un colecționar care construiește o linie completă a lui 911, de la primele exemplare până la generațiile moderne, acest 901 galben ocupă poziția de start firească, iar povestea numelui schimbat adaugă un strat de context pe care puține alte machete îl pot oferi. Diecastul Kyosho nu concurează cu variantele din rășină de gamă înaltă la acuratețea liniilor caroseriei, dar oferă un preț accesibil pentru un subiect altfel greu de găsit în formă fizică originală.

0