10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Alb Kyosho 1:18

Epuizat
Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Alb Kyosho 1:18 08953EW Metal
1 / 8
Kyosho redă la scara 1:18, în tehnică diecast, Austin-Healey Sprite Mk I din 1958, în nuanța Old English White. Farurile rotunde montate pe capotă, semnul distinctiv al poreclei „Frogeye”, sunt reproduse fidel, la fel ca cabina minimalistă a roadsterului. O machetă potrivită colecționarilor de clasice britanice accesibile, alături de MG Midget sau Triumph Spitfire.
Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Alb Kyosho 1:18
Preț curent: 995.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Austin-Healey
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Austin-Healey
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08953EW
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Austin-Healey Sprite Mk I Open Old English Alb Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho redă la scara 1:18 Austin-Healey Sprite Mk I din 1958, în nuanța Old English White, cu farurile rotunde așezate pe capotă, semnul distinctiv al poreclei „Frogeye”. Caroseria diecast compactă păstrează simplitatea roadsterului britanic accesibil al anilor '50, pentru colecționarii de clasice.

Donald Healey a conceput Sprite ca un roadster minimalist, fără cheltuieli inutile, menit să aducă plăcerea condusului decapotabil la un preț pe care tinerii britanici din anii '50 și-l puteau permite. Farurile rotunde montate direct pe capotă, adăugate din motive de cost, au devenit din întâmplare semnul distinctiv al modelului.

Filosofia unui roadster accesibil pentru toți

Farurile care au dat porecla „Frogeye”

Faza inițială a designului Sprite prevedea faruri retractabile, dar constrângerile de cost ale BMC au dus la o soluție mai simplă: faruri fixe, rotunde, montate direct pe capotă. Rezultatul, privit din față, a fost imediat comparat cu ochii bulbucați ai unei broaște, de unde porecla „Frogeye” în Marea Britanie și „Bugeye” în Statele Unite. Kyosho păstrează exact acest unghi al farurilor, elementul care face macheta recunoscută instant de orice colecționar familiarizat cu Sprite.

Un sport-car construit pentru buzunarul obișnuit

Sprite Mk I nu avea mânere exterioare la portiere, nici portbagaj accesibil din exterior, detalii omise deliberat pentru a păstra prețul de vânzare cât mai scăzut. Această abordare minimalistă a făcut din Sprite un punct de intrare popular în lumea roadsterelor britanice, alături de MG Midget, apărut mai târziu pe aceeași filozofie. Motorul de 948 cmc, împrumutat din gama Austin, oferea putere modestă, dar suficientă pentru un automobil atât de ușor.

Execuția diecast Kyosho a lui Austin-Healey Sprite la scara 1:18

Vopseaua Old English White și liniile rotunde

Old English White este o culoare tradițională a roadsterelor britanice din epocă, iar Kyosho o aplică uniform pe caroseria mică a Sprite, fără pete vizibile pe curbele pronunțate ale aripilor. Farurile rotunde, elementul central al designului, sunt redate cu profunzime suficientă pentru a evidenția forma lor bombată caracteristică. Cromul barei de protecție subțiri și al grilei frontale contrastează plăcut cu albul cald al caroseriei.

Cabina simplă a unui roadster din 1958

Interiorul minimalist, cu un bord simplu și scaune fără susținere laterală excesivă, este reprodus fidel filosofiei originale a modelului. Kyosho nu adaugă elemente moderne acolo unde Sprite avea doar strictul necesar, o alegere onestă care respectă caracterul autentic al roadsterului. Volanul mare, tipic epocii, ocupă vizibil spațiul din cabină, un detaliu care amintește cât de compact era acest roadster.

Scara 1:18 pentru cel mai mic roadster britanic

Sprite Mk I este unul dintre cele mai compacte subiecte disponibile la 1:18, mai mic decât majoritatea roadsterelor germane sau italiene din aceeași perioadă, astfel că macheta ocupă un spațiu redus pe raft. Diecastul lui Kyosho, spre diferență de o machetă din rășină sigilată, permite de regulă deschiderea portierelor pentru a privi cabina minimalistă, cu prețul unor linii de îmbinare puțin mai vizibile. Lumina indirectă păstrează albul vopselei fără să îngălbenească cu timpul, un aspect esențial pentru orice piesă albă expusă permanent pe o vitrină. Un colecționar care verifică fidelitatea unei machete Sprite ar trebui să compare mai întâi unghiul farurilor și lățimea grilei frontale, elementele cele mai ușor de denaturat la o tolerantă scăzută de fabricație.

Locul Sprite Mk I într-o colecție de clasice britanice

Acest Sprite se potrivește firesc unei vitrine dedicate roadsterelor britanice de la finalul anilor '50, alături de MG-uri sau Triumph-uri din aceeași epocă. Prețul unei machete diecast pe acest subiect rămâne accesibil, reflectând chiar filosofia originalului: un sport-car simplu, fără pretenții, construit pentru bucuria condusului mai degrabă decât pentru statut. Alături de MG Midget sau Triumph Spitfire, acest Sprite completează o cronologie a roadsterelor britanice accesibile care au democratizat condusul decapotabil în Europa postbelică.

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0