10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont

Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18

Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18
Preț curent: 1,235.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Lancia
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Lancia
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
08960A
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce la 1:18 Lancia Delta HF 4WD #6 din raliul Monte Carlo 1987, livery Martini, pilotată de echipajul Biasion/Siviero. Acest Grup A cu tracțiune integrală și turbo a pus bazele tehnice ale viitoarei Delta Integrale. Dungile Martini și numărul #6 sunt redate cu înregistrare precisă a decalcomaniilor.

Monte Carlo a fost, de-a lungul anilor '80, unul dintre raliurile cele mai urmărite ale calendarului mondial, iar echipajul Biasion/Siviero a făcut parte din efortul de fabrică Lancia Martini Racing chiar în acest sezon. Kyosho fixează acel moment prin Delta HF 4WD #6, precursorul tehnic al Integralei.

Delta HF 4WD și echipajul Biasion/Siviero la Lancia Martini Racing

Tracțiune integrală în raliurile de Grup A

Delta HF 4WD a introdus la Lancia combinația de tracțiune integrală și motor turbo într-un pachet omologat conform regulamentului Grupului A, o rețetă tehnică ce avea să domine raliurile mondiale pentru restul deceniului. Miki Biasion, alături de copilotul Tiziano Siviero, a făcut parte din echipa oficială Lancia Martini Racing în acest sezon, un parteneriat pilot-copilot care avea să continue și pe generația Integrale. Această continuitate de echipaj între generații de mașini este rară în istoria raliurilor și adaugă valoare narativă colecției.

Monte Carlo, raliu de referință pentru echipajele Lancia

Raliul Monte Carlo, disputat pe drumuri montane înzăpezite și asfalt uscat în aceeași etapă, cerea un echilibru rar între aderență și putere, exact terenul pe care tracțiunea integrală a Delta HF 4WD își dovedea avantajul față de rivalii cu tracțiune simplă. Pentru echipajele Lancia, acest raliu reprezenta o vitrină tehnică importantă la începutul sezonului. Rezultatele obținute aici influențau direct moralul echipei pentru restul sezonului, ceea ce explică miza ridicată a acestei prime etape.

Livery Martini și detalii Kyosho

Dungi Martini și numărul de start #6

Dungile albastru-roșu-alb ale Martini Racing, printre cele mai recunoscute livery-uri din istoria raliurilor, sunt tampografiate cu înregistrare precisă pe caroseria machetei, fără decalaje la liniile ușilor sau ale capotei. Numărul de start #6 și siglele sponsorilor secundari respectă plasarea documentată a echipajului Biasion/Siviero din acest sezon. Colecționarii familiarizați cu sezonul 1987 pot verifica imediat plasarea corectă a sponsorilor secundari, un test simplu al fidelității machetei.

Jante, antenă și oglinzi montate separat

Jantele au profilul specific mașinilor de Grup A din acest sezon, cu joc corect față de aripile evazate ale caroseriei. Antena, oglinzile și proiectoarele suplimentare montate pe capotă sunt piese aplicate individual, nu turnate în caroserie, un detaliu care distinge o machetă de raliu bine executată. Aceste componente mici completează identitatea vizuală a echipajului la fel de mult ca livery-ul principal.

Poziționare alături de celelalte Delta HF 4WD din colecție

Alături de alte exemplare Delta HF 4WD din sezonul 1987, această machetă cu echipajul Biasion/Siviero completează o cronologie a programului Lancia Martini Racing în anul care a precedat consacrarea Integralei. Pentru un colecționar care construiește o serie dedicată raliurilor de Grup A, diferitele numere de start și echipaje ale acestei mașini oferă varietate fără a schimba subiectul tehnic de bază. Această continuitate tehnică între Delta HF 4WD și Integrale este exact motivul pentru care subiectul rămâne relevant pentru colecționarii de raliu decenii mai târziu.

0