10% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Lancia Delta HF Integrale Evo II Albastru Kyosho 1:18

Epuizat
Lancia Delta HF Integrale Evo II Albastru Kyosho 1:18 08341BL Metal
1 / 8
Macheta Kyosho la scara 1:18 redă Lancia Delta HF Integrale Evo II în albastru, evoluția finală a hot hatch-ului italian care a dominat raliurile Grupei A la începutul anilor '90. Diecastul păstrează arcurile largi și aripioara posterioară caracteristice variantei Evo II, iar elementele mobile arată interiorul simplificat, dar corect proporționat. O piesă esențială pentru orice colecție dedicată raliului anilor '90 sau hot hatch-urilor de omologare.
Lancia Delta HF Integrale Evo II Albastru Kyosho 1:18
Preț curent: 935.00 lei
Epuizat

Modelul este epuizat în acest moment. Introduceți emailul și veți primi o notificare când redevine disponibil.

Vezi machete Lancia
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Lancia
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Folosit
SKU
08341BL
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Lancia Delta HF Integrale Evo II Albastru Kyosho 1:18

TL;DR: Macheta Kyosho la scara 1:18 reproduce Lancia Delta HF Integrale Evo II albastru, evoluția finală a hot hatch-ului italian omologat pentru raliurile Grupei A. Diecastul redă arcurile largi, aripioara posterioară și capota cu ventilații ale ultimei variante Integrale, produsă în 1993, un reper pentru colecțiile de raliu ale anilor '90.

Delta Integrale nu a fost gândită să câștige concursuri de eleganță, ci raliuri, și Evo II reprezintă punctul maxim al acelei filozofii. Această machetă albastră poartă exact silueta agresivă a ultimei evoluții de omologare.

Evo II, ultima și cea mai puternică evoluție a Delta Integrale

De la Delta HF la Integrale: o platformă rescrisă pentru raliu

Delta HF Integrale a apărut ca o evoluție tehnică a hatchback-ului Delta obișnuit, transformat treptat pentru a respecta regulamentul Grupei A din raliul mondial: tracțiune integrală, motor turbo montat transversal și o caroserie lățită pentru a acomoda pneuri late de competiție. Fiecare evoluție, de la Integrale original la 16V și apoi la Evo I și Evo II, a adăugat lățime, putere și rafinament aerodinamic, până când mașina de stradă a devenit aproape indistinctă de cea de concurs.

Șase titluri consecutive și motivul omologării stradale

Lancia a dominat campionatul mondial de raliuri pe Delta Integrale timp de șase sezoane consecutive la finalul anilor '80 și începutul anilor '90, un rezultat rar egalat în istoria disciplinei. Pentru a respecta regulamentul de omologare, un număr limitat de exemplare de stradă trebuia construit identic cu mașina de concurs, motiv pentru care Evo II rămâne una dintre puținele hot hatch-uri de omologare adevărate, nu doar o versiune sportivă de marketing.

Arcurile largi și aripioara Evo II reproduse de Kyosho

Caroseria lată și detaliile de ventilație ale capotei

Kyosho redă arcurile lățite specifice Evo II, montate pentru a acomoda pneurile largi de competiție, alături de aripioara posterioară reglabilă și capota cu ventilații funcționale pentru răcirea motorului turbo. Culoarea albastră, una dintre variantele istorice folosite de Lancia, contrastează bine cu jantele albe și cu detaliile negre ale caroseriei.

Interiorul simplificat și elementele mobile

Portierele și capota se deschid pentru a arăta un interior orientat spre funcționalitate, cu scaune susținătoare și un tablou de bord simplu, coerent cu filozofia unei mașini construite pentru performanță, nu pentru lux. Bara de protecție frontală și prizele de aer suplimentare, adăugate pe Evo II față de variantele anterioare, sunt reproduse ca elemente distincte ale caroseriei.

Diecastul Kyosho Delta Integrale la scara 1:18: ce arată materialul pentru un hot hatch de raliu

Ridicată din cutie, macheta are greutatea specifică metalului turnat sub presiune, o construcție care se resimte imediat față de o carcasă din plastic ușor. La acest nivel de preț mediu, elementele mobile funcționează cu o rezistență controlată, iar vopseaua albastră are o adâncime uniformă, vizibilă sub lumină directă pe panourile late ale caroseriei. Față de o machetă din rășină a aceluiași subiect, care ar oferi linii de caroserie mai fine dar fără acces la interior, varianta diecast Kyosho păstrează avantajul pieselor mobile, relevant pentru o mașină al cărei compartiment motor turbo face parte din poveste. La scara 1:18, față de variantele de 1:43 mai des folosite pentru mașini de raliu, detaliile aerodinamice ale Evo II rămân suficient de mari pentru a fi apreciate de aproape.

Locul acestei machete într-o colecție dedicată raliului anilor '90

Alături de o variantă anterioară Integrale 16V sau de un exemplar în livrea de raliu, acest Evo II albastru completează o vitrină dedicată evoluției tehnice a modelului de-a lungul unui deceniu de dominație în Grupa A. Pentru un colecționar care urmărește istoria hot hatch-urilor de omologare, această machetă marchează punctul final al unei serii care a redefinit ce înseamnă o mașină de stradă construită pentru raliu. Albastrul ales pentru această variantă rămâne una dintre culorile recognoscibile ale mărcii italiene din acea perioadă.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

10% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 10% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
0