5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit

Creează cont
✓ Retur 14 zile ✓ Verificate manual înainte de expediere ✓ Plată securizată
Cont

Shelby Cobra 427 S/C Argintiu Kyosho 1:18

Noutate
Shelby Cobra 427 S/C Argintiu Kyosho 1:18 080407S Metal
1 / 8
Kyosho Shelby Cobra 427 S/C la scara 1:18, turnat sub presiune și finisat în Silver, după roadsterul V8 din 1965. Macheta are părți mobile, deci combină greutatea metalului cu o piesă care se poate studia în mână, nu doar de pe raft. Silueta scurtă și lată a Cobrei se citește bine în argintiu. O alegere pentru colecționarii de clasice sport americano-britanice.
Shelby Cobra 427 S/C Argintiu Kyosho 1:18
Preț curent: 1.045,00 lei
În stoc
Livrare estimată: 11-13.11.2026
Livrare de la 45,00 lei Colet urmărit și asigurat
5% reducere la prima comandă — creează-ți un cont gratuit
Plătește în siguranță cu
Specificații
Marcă auto
Shelby
Producător de modele
Kyosho
Scară
1:18
Material
Metal
Stare model
Model Nou
SKU
080407S
100% autentic Direct de la producători
Cutie carton 5 straturi Interior umplut cu burete
Returnare simplă 14 zile, fără întrebări
Plată sigură Criptare SSL 256-bit

Despre Shelby Cobra 427 S/C Argintiu Kyosho 1:18

TL;DR: Shelby Cobra 427 S/C Silver de la Kyosho este o machetă 1:18 turnată sub presiune, după roadsterul V8 din 1965. Macheta are părți mobile, o diferență față de caroseriile unitare, și combină greutatea metalului cu silueta scurtă și lată a Cobrei. Se adresează colecționarilor de clasice sport americano-britanice.

Cobra 427 S/C este mașina din care s-a scos tot ce nu ține de viteză. Kyosho o turnează în metal la 1:18, într-un finisaj Silver, iar fiindcă macheta are părți mobile, poți privi Cobra și ca pe un obiect de studiu, nu doar ca pe o siluetă. Pentru cine caută o machetă Shelby Cobra 427 S/C metalică, aici începe comparația.

Kyosho Shelby Cobra 427 S/C 1:18, metal și părți mobile

Un roadster britanic cu V8 american

Cobra a pornit de la caroseria AC Cars din Marea Britanie, în care Carroll Shelby a montat motoare V8 Ford. Versiunea 427 S/C, din 1965, folosește motorul de 427 inci cubi, adică în jur de șapte litri, într-o caroserie scurtă cu aripi umflate. S/C vine de la semi-competition. Silueta este cel mai bun reper: botul scurt, aripile largi, parbrizul mic, roțile care umplu trecerile. Pe machetă, raportul dintre lățime și lungime e prima verificare, înaintea oricărui detaliu mărunt. O Cobra prea îngustă sau prea lungă pierde imediat caracterul.

Diecast și articulații: ce simți în mână

Greutatea zincului turnat se simte imediat și ajută la stabilitatea pe raft. Fiindcă macheta are părți mobile, apare și compromisul de toleranță: articulațiile cer jocuri mici, deci rosturile la panourile mobile ies mai late decât pe un corp fix, iar manevrarea repetată poate uza vopseaua la muchii. Cine ridică macheta de caroserie, nu de elementele articulate, o păstrează în stare bună. Fișa produsului indică părți mobile, fără alte detalii, așa că verifică fotografiile pentru a vedea exact ce prezintă piesa. Metalul tolerează bine manipularea, ceea ce contează la un model pe care vrei să-l privești din mai multe unghiuri.

Argintiu pe un roadster: finisaj și proporții

Vopseaua Silver sub lumină

Argintiul este o culoare cinstită: subliniază curbele aripilor și arată orice ondulație a suprafeței, fără să le ascundă ca un negru sau ca un roșu închis. Sub lumina unei lămpi de vitrină, reflexia trebuie să curgă lin pe aripile umflate și să se rupă clar la muchii. Pe un roadster cu atât de puține linii drepte, finisajul face diferența între o piesă convingătoare și una banală. Pe vopseaua metalică pe carcasă din zinc, aderența e bună, dar muchiile articulate rămân zona sensibilă, deci evită frecarea și praful abraziv.

Cum compari macheta cu originalul

Pune lângă ea o fotografie de studio a unei Cobra 427 S/C și verifică patru lucruri: lățimea aripilor față de caroserie, înălțimea parbrizului, poziția roților în trecerile de roată și claritatea emblemelor. Un roadster scurt la 1:18 ocupă puțin loc pe raft, deci poate sta aproape de alte piese fără să aglomereze. Compromisul tipic la turnarea în metal rămâne muchia puțin mai rotunjită decât la rășină, dar la un subiect cu forme arcuite ca acesta diferența se vede mai puțin. Dacă prețuiești atât silueta, cât și interacțiunea, aceasta este o piesă echilibrată.

Locul în vitrină: clasice sport ale anilor 1960

Cobra 427 S/C ancorează o vitrină de clasice sport ale anilor 1960 și se potrivește bine alături de roadstere europene din aceeași perioadă, la 1:18. Romanii care colecționează pe buget compară atent, iar un model metalic cu părți mobile oferă mai mult de studiat decât unul fix la un nivel de preț apropiat. Cine caută să cumpere o piesă cu greutate și cu un subiect puternic are aici o alegere clară. Păstreaz-o într-o vitrină închisă, ferită de praf, și evită manipularea repetată a elementelor articulate, ca să rămână vopseaua și îmbinările în stare bună ani la rând.

Din aceeași colecție

Colecționarii au ales

Toate machetele 1:18

5% reducere la prima comandă

Creează-ți un cont gratuit și primești 5% reducere la prima comandă — sute de modele de colecție 1:18, 1:43 și 1:12 marca Porsche, Mercedes-Benz, BMW și altele.

Creează cont gratuit Răsfoiește colecția
Model Porsche de colecție la scara 1:18 pe fundal de studio — ofertă Models118 pentru prima comandă
1.045,00 lei
1.045,00 lei
0